Dzis po raz pierwszy podlaczylem VAGA do mojej audicy.

Dostalem takie blędy z silnika:

17536: Fuel Trim: Bank1 (Multi): System too Leam

17545: Long Term Fuel Trim Add. Fuel (Bank1 Rystem too Rich

17705: Pressure Drop betw. Turbo and Throttle Value (Check D.V.!)

Bledy z radia:

01300

01317

Najbardziej interesuje mnie 17705 bo ostatnio czuje utrate mocy (po wymianie przeplywomierza i jednej cewki ktora sie stopiła). A moze to zwiazane jest z Turbina? Albo nieodpowiednim przepływomierzem (nie wiem co mechanik mi tam założył)?

Co dalej z tym robic?

POMOŻCIE

POZDARWIAM[br]Dopisany: 05 Czerwiec 2008, 21:37 _________________________________________________Dzisiaj zauważyłem ze cewka na 1 cylindrze byla wynunieta (wiec moze wyjasnic te 2 pierwsze bledy).

Nadal nie wiem co z tym bledem z turbina i ta utrata mocy zrobic.

Kolego ja ci to w czyms pomorze to moge ci potlomaczyc na niemiecki

:>

Przydala by sie ekspertyza jakiegos specjalisty.

Dzis jak nim troche podociskalem to dostalem taki blad:

17522 -O2S: B1 S2 Internal Resistance too Hight 008 - Implausible..ggnal

Kurde stracil moc. Wyglada mi to na jakas swiece. Czasami jest tak ja mu depne tak ze 3 sekundy pomysli i potem dopiero idzie. Cos jest nie tak, tylko nie wiem co.

POMOŻCIE PROSZE

http://www.a4-klub.pl/smf/18t_dlawi_sie_silniki_prosba_o_pomoc_z_kodami_usterek-t6367.0.html;msg82291#msg82291

wszystko jest szczelne ?

tlumaczac blad z angielskiego oznacza on, ze jest spadek cisnienia miedzy turbo a przepustnica. najprostsze to sprawdzic czy wszystkie weze miedzy turbina a przepustnica sa szczelne. moze jednak czujnik jest uszkodzony i nie daje poprawnego sygnalu do ECU.

Moj mechanik powiedzial ze jezeli nie bylby szczelny to byloby sluchac uciekajace powietrze, a tak nie jest.

Co dalej robic z tym fantem?

Pozostaje mi tylko ASO?[br]Dopisany: 15 Czerwiec 2008, 21:29 _________________________________________________Okazało się, że błędy powodował przepływonierz (był zainstalowany przypływomierz do innego silnika).

PROSZĘ O ZAMKNIĘCIE TEMATU.