Wczoraj przebiłem koło...na blacie zapaliły się kontrolki od ABS i ESP..dopompowałem koło do normalnego cisnienia i kontrolki zgasły.

Dzisiaj koło zostało naprawione ale co jakiś czas zapala sie ESP i samo raczej rzadko gaśnie. Przed przebiciem koła nigdy nie mialem problemu z ESP.

Moze ktoś podpowie co to moze być?

---------- Post dopisany 13-11-2012 at 18:12 ---------- Poprzedni post napisany 12-11-2012 at 21:33 ----------

up

Kolego najpierw VAG

Kolego najpierw VAG

jaki tego czasu wartko kupic kabelek?

bo kupilem jakis commander full i jakos ciezko idzie sie polapac na programie z ktorym pracuje.

Polski VAG USB :: www.obd2.pl - akcesoria diagnostyczne dla warsztatów samochodowych

Miałem podobny przypadek w mojej B7 tyle że u mnie gasła kontrolka po każdym następnym odpaleniu motoru ale po chwili znów się pojawiała. U mnie problem wyszedł z czujnikiem hamulca i jak by tego mało czujnik sprzęgła też był do wymiany bo tempomat się nie załączał Koszt dwóch czujników to coś ok 150zł (zakup w serwisie) no i wymiana (to już można samemu zrobić).

Problem rozwiazany(przynajmniej taki mi sie wydaje)

Wystarczylo skrecic kolami max w prawo i w lewo,zgasic silnik,odpalic ponownie i juz 2 dzien jak kontrolka juz nie swieci.

Mozliwe ze to chodzilo o kalibracje czujnika kąta skrętu?

niektórzy mówią, że to czujnik hamulca, ale różnie może być