Ma być właśnie "zjechane' do gołej blachy, żeby nie było takiej samej sytuacji. Dziwi mnie tylko, że po takim czasie dopiero to wyszło. Tak jak pisałem auto mam ponad 2 lata. I nic przy przodzie nie robiłem.

Dziwi mnie tylko, że po takim czasie dopiero to wyszło. Tak jak pisałem auto mam ponad 2 lata. I nic przy przodzie nie robiłem.

dopóki nie było większego odprysku wszystko było ok a potem to już leci , wczoraj miałem na warsztacie podobny przypadek usuwałem klar skrobakiem ,odchodziło pasami

<br /><br />

tak jak piszesz w takich przypadkach usuwamy do zera

No może do blachy to nie ma konieczności, chociaż pewnie się przetrzemy w paru miejscach. Wystarczy pozbyć się klaru, to co zostało dobrze zmatować papierem 400 na sucho bączkiem i położyć podkład. Po wyschnięciu podkład wyszlifować na sucho 400-500 poprawić 800 na mokro i można kłaść nowy lakier. Podobną operacje przeprowadzałem wielokrotnie ( na swoim aucie też).

w tym wątku temat był przeze mnie poruszany: http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/all-naprawa-porysowanej-powloki-lakierniczej-118858/