Cześć.

Audi 1.8TQ. Tarcze przód i tył.

Zauważyłem jakiś czas temu różnicę między wielkością klocków hamulcowych względem zużycia.

Teraz mam objaw twardego nie hamującego dobrze hamulca za pierwszym razem. Po podpąpowaniu bierze już lepiej ale nie idealnie. Czy zachowanie płynyhamulcowego po dłuższej pauzie działa jednakowo na wszystkie przewody? Czyli po zapompowaniu lekkim dociera płyn wszędzie i hamuje równiej? Czy mogę stwierdzić, w ten sposób różnicę klocków no i bezapelacyjnie wymianę?

Odp tylko "sam se odpowiedziałeś" i tak mnie to czeka ale sama ciekawość

co było grzebane w aucie ?

jakie to róznice na klockach ?

Normalne.... Ja widzę do 3mm różnicy.... Po 0,5litra... Łapie twardy pedał potem miękki i skuteczny...

Usterka z króćcem pompy vacum

Prawdopodobnie vacum ;D

Coś takiego zmieniałem co wyglądało jak czapeczka rumcajsa ale takie malutkie ( zamykało jakieś podciśnienie) Niestety był połamany i na to miejsce wstawiłem zwykłą zaślepkę.

zaslepiłes cos, co nie wiesz do czego sluzy,

wiem, wiem kojarze jak to powinno działać...

Czy posiada ktoś numer strony w ETKA tego układu gdzie znajduje się ten kapturek?

Strona numer cokolwiek (przy zakupie miałbym łatwiej wskazać go ze schematu)