Witam.

ukazały mi się 2 błędy w sterowniku ECU.

generalnie to sądzę że problem leży w podciśnieniu ale w sumie warto zapytać..

Pacjent :

A4 2.0 TFSI BGB Quattro 2005

000665 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached

P0299 - 002 - Lower Limit Exceeded

Freeze Frame

Fault Status: 01100010

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Mileage: 101992 km

Time Indication: 0

Freeze Frame

RPM: 3208 /min

Load: 86.2 %

Speed: 46.0 km/h

Temperature: 78.0°C

Temperature: 4.0°C

Absolute Pres.: 980.0 mbar

Voltage: 14.224 V

004688 - Fuel Level too Low

P1250 - 008 - Implausible Signal

Freeze Frame

Fault Status: 01101000

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Mileage: 101992 km

Time Indication: 0

Freeze Frame

RPM: 3784 /min

Load: 80.4 %

Speed: 54.0 km/h

Temperature: 78.0°C

Temperature: 4.0°C

Absolute Pres.: 980.0 mbar

Voltage: 14.351 V

1. nieszczelność układu doładowania ,

uszkodzony zawór regulacji doładowania ,

uszkodzony zawór upustowy lub turbina sterownie WG

2. ten błąd odnosi sie do pierwszego: turbo nie realizuje zadanego ciśnienia

DZIEKI DEV. wlasnie odkąd kupilem auto mam wrazenie ze nie ciągnie od samego dołu tylko ok 3000

zawór DV siadł, na moje oko

tutaj masz link, może sie okazac że masz taki sam:

Zawór DV obejściowy VW 1,4 2,0 TFSI 06H145710D (2863987159) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

w 1.8T tez mi siadł.

wyciągne zobacze.