[B5 AEB] Gdzie podłączyć wskaźnik doładowania ?

[lookhash 1]

Witam jesli byl juz taki temat to prosze o linka a chodzi mi o t zeby ktos mogl mi pokazac na zdjeciu gdzie, do ktorego przewodu z turbo podlaczyc wezyk z wkaznia doladowania byl temat jak zrobic to w silniku diesla ale wydaje mi sie ze u mnie jest inaczej no chyba ze sie myle to prosze mnie poprawic. pozdrawiam

[gregory 0]

W 1.8T też już było pisane.

Między kolektor ssący a regulator ciśnienia paliwa najlepiej.

[lookhash 1]

spoko a moglby ktos zrobic zdjecie tego miejsca bo troche lewy jestem w te klocki i wszystko musze widziec zeby wiedziec co i jak

[gregory 0]

Mówisz, że jesteś lewy w motoryzacji, ale to może jesteś gościem w informatyce? Więc umiesz klikać myszką. Szukać się nie chce.

Szukanie przecież nie boli:

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_aeb_doladowanie_turbo-t23739.15.html

[lookhash 1]

dzieki bardzo za pomoc

[jozin 0]

lepiej nie podlaczac nic pod regulator. najbezpieczniej podepnij sie pod sterowanie DVa.

[poziek 14]

lepiej nie podlaczac nic pod regulator. najbezpieczniej podepnij sie pod sterowanie DVa.

otóż to...Gregory już raz pisałem w odpowiedzi na twój post, żeby regulator zostawić w spokoju

[krzyniek 3]

może mi ktoś powie gdzie podłączyć ten budzik w dieslu (dokładnie to 1.9tdi ajm) ?

[jozin 0]

w jakis przewod powietrzny idacy od kolektora.

[gregory 0]

lepiej nie podlaczac nic pod regulator. najbezpieczniej podepnij sie pod sterowanie DVa.

otóż to...Gregory już raz pisałem w odpowiedzi na twój post, żeby regulator zostawić w spokoju

Czy ja wiem czy to ma jakieś znaczenie.... Ja mam podpięty pod wężyk z regulatora ori trójnikiem i wężykami (które są bardzo dobrej jakości) które dostałem do kompletu DEfi i wszystko jest ok już długi czas. Ważne aby to było szczelne połączenie. Spróbuje podpiąć pod wyjście na DV i zobacze czy wogóle będzie jakaś różnica.

[poziek 14]

To nie chodzi o różnicę, która do we wskazaniach defi moze być nawet niezauważalna tylko o sterowanie regulatorem paliwa...tego juz nie będziesz w stanie spradzić

[gregory 0]

To nie chodzi o różnicę, która do we wskazaniach defi moze być nawet niezauważalna tylko o sterowanie regulatorem paliwa...tego juz nie będziesz w stanie spradzić

A będe

Ja to musze wszystko na własnej skórze wypróbować

Wiem jak teraz auto jeździ i zobacze jak po zmianie podłączenia będzie jeździć. Jak tak samo to stwierdze, że nie ma żadnej różnicy.

[lookhash 1]

o fajnie ze temat sie rozkrecil napisz jak podlaczysz w inne miejsce i daj znac co i jak czy lepiej czy bez roznicy a tak wogole to pokazcie to drugie miejsce na zdjeciu jak ktos ma

[gregory 0]

Nie ma żadnej różnicy u mnie przy seryjnej mocy, auto jeździ identycznie i wskazania są również identyczne bez względu na to gdzie podłącze Boosta.

Jeśli ktoś byłby bardzo dociekliwy to moge podłączyć przyrząd do pomiaru ciśnienia paliwa pod listwe i zrobić test jak będzie się ciśnienie zachowywać podczas jazdy na tym i na tamtym podłączeniu Boosta. Ale po co??

[poziek 14]

Greg...to nie chodzi o to czy jeździ identycznie

[gregory 0]

Greg...to nie chodzi o to czy jeździ identycznie

To o co chodzi? podziel się Pozio swoją wiedzą na ten temat na forum

[poziek 14]

Greg...to nie chodzi o to czy jeździ identycznie

To o co chodzi? podziel się Pozio swoją wiedzą na ten temat na forum

chodzi o to czy regulator będzie pracował identycznie :tongue4:

[krzyniek 3]

w jakis przewod powietrzny idacy od kolektora.

a w żaden wężyk od podciśnienia się nie da?

[gregory 0]

Greg...to nie chodzi o to czy jeździ identycznie

To o co chodzi? podziel się Pozio swoją wiedzą na ten temat na forum

chodzi o to czy regulator będzie pracował identycznie :tongue4:

No więc niech będzie, dla komfortu psychicznego regulatora ciśnienia paliwa podłączmy Boosta pod strone DV :>

[poziek 14]

No więc niech będzie, dla komfortu psychicznego regulatora ciśnienia paliwa podłączmy Boosta pod strone DV :>

:oklaski: :oklaski: dokładnie i niech tak wszyscy zapamiętają