czy wykonywał ktoś na forum próbę przelewową wtryskiwaczy? macie jakieś dane ile powinien "zwrócić" wtryskiwacz (w moim przypadku AVG) podczas określonego czasu, wiadomo im mniej tym lepiej. chciałbym orientacyjnie sprawdzić stan swoich wtryskiwaczy (czarny dym podczas przyspieszania i obciążenia silnika) spalanie mam w normie 5,5-6 l/100 km, moc też jest wg mnie w normie.

Raczej próby przelewowej nikt nie wykonywał bo te próbę stosuje się do wtryskiwaczy CR. Wtryskiwacz 2-sprężynowy sprawdza się ciśnienie otwarcia, jak rozpyla na chrypienie i czy końcówka nie leje. A to że kopci na czarno może być przyczyn wiele jak nieszczelny dolot, uszkodzony przepływomierz, lejące wtryski itd.

Dokladnie, jak kolega wyżej pisze. Przelewy to tylko common rail. W dwusprężynowych mierzy się dwa ciśnienia otwarcia, chrypienie, szczelność gniazda, oraz kształt strugi. Ja pomiarów wykonuje na urządzeniu Bosch EPS200.

Ok. Jasne. Dolot szczelny. Chyba wtryskiwacze są zużyte poprostu.

zrób logi, z góry tak zakładać nie ma co bo pół auta wymienisz a dalej będzie dym