Ze względu że mam duże dłonie a otwór w lampie jest mały muszę ją wyciągnąć .Zaznaczyłem na dwóch fotkach cztery śruby,jedna jest z znakiem zapytania bo nie jestem pewny czy tą też.Prośba do was,jeżeli błędnie wskazałem tą 4 śrubę to proszę o wskazanie gdzie jej szukać.Może dołączę 3 zdjęcie z lewej strony lampy,bo jak mnie pamięć nie myli ktoś na forum napisał że ona znajduje się bliżej silnika.

Pas przedni sobie odkręcisz, a lampa nie wyjdzie

W B6 tam z tył lampy się luzuje śruby, ale tu wygląda że chyba jest troszkę inaczej:

Pas przedni sobie odkręcisz, a lampa nie wyjdzie

W B6 tam z tył lampy się luzuje śruby, ale tu wygląda że chyba jest troszkę inaczej:

Właśnie pas przedni trzeba wykręcić by lampę wyciągnąć dzisiaj to sprawdziłem.Po odkręceniu jednej śruby i poluzowaniu dwóch lekko idzie cofnąć lampę i mamy więcej luzu by manewrować ręką.Ja lekko palcem poluzowałem obudowę żarówki a potem za dwa przewody i do tyłu ładnie wyszło.Muszę przyznać że pierwsza wymiana żarówki to dramat w trzech aktach ale następna to już sama poezja będzie.

---------- Post dopisany 05-03-2013 at 21:43 ---------- Poprzedni post napisany 22-02-2013 at 21:24 ----------

Dzisiaj mi padła 2 żarówka wiec musiałem ją wymienić ale to już trwało dosłownie kilka minut.Wyjąłem tylko żarówkę od długich potem palcem podważyłem raz w jedną potem w drugą stronę oprawkę od postojowej żarówki i za kabelki wyszło jak po maśle.Za pierwszym razem poluzowałem śruby od lampy i ją wycofałem ale tego nie trzeba robić,załączę fotkę strzałką zaznaczone gdzie należy palcem podważyć oprawkę,może komuś się przyda,pamiętajcie by mieć lusterko zawsze lepiej widać gdzie palca przyłożyć,pozdrawiam.