Witam

Poproszę o analizę logów: AUDI A4 B5; 1.9 TDI; AHU; 90 KM; 1998r.

Dynamiczne były robione na 4 biegu.

1. Błędy: brak

2. Statyczne normalnie:

Log (000)

Log (001)

Log (003)

Log (004)

Log (007)

Log (013)

Log (023)

3. BS:

Log (000)

Log (003)

Log (004)

Log (011)

4. Dynamiczne:

Log (000)

Log (001)

Log (003)

Log (004)

Log (008)

Log (010)

Log (011)

wyglada wszystko ok jedynie przeplywka troche tnie dawki powyzej 3600 obrotow moze wystarczy wymienic filtr powietrza ewentualnie juz slaba przeplywka albo 3 opcja mozesz miec tak w sofcie ze powyzej 3.6tys obrotow tnie dawki ja mialem tak samo nie pomagaly zadne wymiany przeplywki czy inne cuda dopiero po wgraniu nowej mapy przeplywka zaczela dobrze wskazywac i juz w kilku AHU widzialem takie rzeczy

Przy turbo ktos grzebal? Sztange bym wydluzyl bo wysterowanie prawidlowego cisnienia jest na ponad 80% otwarcia n75

Dzięki za odpowiedź.

Logi były robione świeżo po nieoficjalnym zakończeniu sezonu zimowego . Jestem przed wymianą filtrów i płynów. Chciałem się dowiedzieć czy wszystko OK z autem i czy nie trzeba mechanikowi zlecić dodatkowych czynności .

Przy turbo ktos grzebal? Sztange bym wydluzyl bo wysterowanie prawidlowego cisnienia jest na ponad 80% otwarcia n75

Mógłbyś trochę prostszym językiem . Jestem zielony w kwestii mechaniki.

chodzi o ta sztange z tego linku http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-1z-doprowadzenia-cisnienia-doladowania-normy-20170/

Przy turbo ktos grzebal?

Jak zobaczyłem zdjęcie z linku, który podał grabson765 to mi się przypomniało, że kiedyś miałem dziurę na tym czarnym gumowym wężu znajdującym się obok sztangi.

Szwagier zamontował mi tą część od jakiegoś Forda.

a ile powinno być procent wysterowania prawidłowego cisnienia? jakie są prawidło granice przy obciążeniu max