Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

[B6 AVB] Brak mocy. Wielka zagadka

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

Mam od 2 miesięcy straszny problem z mocą w aucie mianowicie mam uczucie jakby się nie włączała turbina. Sprawdziłem i wymieniłem kilka rzeczy ale to nic nie dało:

-turbina sprawna

-katalizator wycięty

-intercooler wyczyszczony

-czujnik ciśnieniowy wymieniony

-czujnik ciśnienia w kolektorze sprawny

-przewody podciśnieniowe wymienione

Wyskakuje błąd (dodatnia odchyłka doładowania)-to jak pod kompa podłączyłem.

Z tego co słyszałem do map sensora powinien być wężyk podciśnieniowy a go nie widzę (dobrze słyszałem ?).

Z góry dziękuje za pomoc.

PS: Jak coś źle napisałem albo nie w tym temacie co trzeba to przepraszam jestem nowy :)

Opublikowano

Moge Ci pomoc. Skontaktuj sie ze mna to Ci pomoge ewentualnie naprawie. Nie ma rzeczy nie mozliwych:)

Opublikowano
  • Autor

wężyki i czujnik są powymieniane

Opublikowano

Z tego co słyszałem do map sensora powinien być wężyk podciśnieniowy a go nie widzę (dobrze słyszałem ?).

Zapewne dobrze słyszałeś tylko ten kto to mówił nie miał pojęcia o jaki silnik chodzi. W Twoim silniku do MAP sensora nie dochodzi żaden wężyk tylko wiązka przewodów a konkretnie wtyczka na 4 przewody (dwa z nich są do czujnika ciśnienia doładowania G71 a dwa pozostałe do czujnika temperatury powietrza w dolocie G72 - obydwa czujniki są w jednej plastikowej obudowie i dlatego dochodzą do tej obudowy 4 przewody.

Nie wiem tylko jak potwierdziłeś spraność turbosprężarki gdyż objaw wskazuje właśnie na złą pracę jej mechnizmu zmiennej geometrii kierownic spalin. Poza tym nie szuka się przyczyny w wężykach podciśnienia (ich nieszczelności) skoro turbo przeładowuje - o tym świadczy błąd dodatniej odchyłki doładowania a wtedy nieszczelność wężyków podciśnieniowych nie ma żadnego wpływu na przeładowanie turbo - trzeba wiedzieć (nauczyć się czytając porady na forum), że wtedy nie tędy droga.

Całej mojej wiedzy na temat silników TDI i ich osprzętu dowiedziałem się czytając forum Golfa - bo takie auto wtedy miałem i mam do dziś. Jak widać teraz poradzę sobie zupełnie bez pmocy mechanika -diagnosty. Mechanik jest mi potrzebny tylko wtedy jeśli spieprzy mi się auto a ja bez kanału i najazdu nie naprawię go we własnym zakresie. Zawsze jednak mechanikowi mówię wtedy co ma zrobić i nigdy nie musi on robić mi diagnozy bo ja już doskonale wiem co w moim aucie nawala.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.