Witajcie potrzebuję pomocy przymierzam sie do wymiana sprzegła z kompletnym dwumasemi . Proszę o pomoc w postaci opisu kolejności demontażu części w AVF-ie na co zwrocic szczególna uwagę wiem żeby odwrotnie sprzęgła tzn tarczy nie założyć ale krok po kroku bedzie mile widziany .Pozdrawiam Wiktor

No to troche pracy cie czeka,najlepiej na podnosniku,no chyba ze masz dosc szeroki kanal.

Odkrecasz sruby od gory(mocujace skrzynie z silnikiem)

Teraz pod auto;odlaczyc przewod od wysprzeglika i wyciagnasz wtyczke od wstecznego,odkrecasz wewnetrzne przeguby,wkladasz lewarek pod skrzynie i teraz mozna odkrecic wspornik skrzyni.odkrecasz reszte srob mocujacych skrzynie z silnikiem.do trzech albo dwoch srob nie masz dojscia bo sanki zaslaniaja,wloz cos pod silnik zeby nie opadl i poluzuj sanki te sroby z tylu mozesz odkrecic calkiem te z przodu silnika tylko poluzuj i teraz masz dojscie do ostatnich srob,odkrecasz i skrzynia na glebe.

Jak bedziesz dokrecac tarcze to musi ona byc rowno bo nie wlozysz skrzyni.

Ja z bratem robilismy to na spokojnie zajelo to nam 5h.

Reszte to juz chyba bedziesz wiedzial.

Jak cos ominalem to niech mnie ktos poprawi

jeśli chodzi o wymianę uszczelnienia silnika na co trzeba zwrocic uwage zeby go nie uszkodzic prosta sprawa czy mozna cos sknocić nie musze demontować półosi przy kole tylko wystarczy przy skrzyni rozumiem ze oleju nie musze upuszczać z podnosnikiem lipa ale bede mial pomoc kolegi mamy troszke pojęcia jeśli chodzi o delikatne wymiany rozrząd i inne sprawy wymienialiśmy wspolnie teraz czas na dwumasa ktory ladnie mi sie tukł latem na rozgrzanym silniku jak wcisnąłem sprzegło wszystko milkło teraz nie jest tak to slyszalne ale jak wczesniej ale slychac go nadal innych oznak brak

Na tarczy przeważnie pisze która strona 'getribseite' czyli strona skrzyni:wink: