Witam.

Dziś od tak zaczęło mi przepalać czujnik.

Jade patrzę - gaz wyłączony.

Werdykt - przepalony bezpiecznik 15, który od początku siedział i nie sprawiał problemu.

Wrzuciłem na nowo 15stkę i zadowolony z szybkiej naprawy osłupiałem gdy znów mi przepaliło.

Wrzuciłem 30stkę i też przepaliło.

Samochód odpala na benzynie i w momencie przeskoku na gaz przepala czujnik.

Jakieś pomysły ..

gaz stag 4 eco na silniku 1.8t

zerknij ilo żyłowy jest przewód idący do czujnika poziomu gazy-szkiełko rezerwy w butli,jeżeli są trzy żyły wypnij wtyczkę ze szkiełko i spróbuj odpalić i przełączyć na gaz.

Czujnik i 15A jak to są 3 żyłki sygnałowe które się prędzej spalą jak bezpiecznik. Chyba coś ci się pomyliło, możesz mieć elektro zawory poprzepalane i na nich zwarcie robić.

jeżeli ma trzy żyły to jeden jest prądowy i może niechcąco robić zwarcie-wiem z własnego doświadczenia

Też tak może być ale to są cieniutkie przewody które nie są stanie przetrzymać bezpiecznika 15A.

Najlepiej to sprawdź rezystancję elektrozaworów.

AC S.A. - Programy i instrukcje obsługi

Jest jeden bezpiecznik dla całego układu, który doprowadza napięcie do komputera.

też myślałem,że taki cieniutki przewód nie wytrzyma 15A aż nie zobaczyłem na własne oczy,wszystko jest możliwe

---------- Post dopisany at 21:17 ---------- Poprzedni post napisany at 21:13 ----------

Też tak może być ale to są cieniutkie przewody które nie są stanie przetrzymać bezpiecznika 15A.

Najlepiej to sprawdź rezystancję elektrozaworów.

AC S.A. - Programy i instrukcje obsługi

Jest jeden bezpiecznik dla całego układu, który doprowadza napięcie do komputera.

jeden bezpiecznik doprowadzający napięcie do sterownika ale od niego idą też przewody napięciowe

Panowie dziękuje ! znalazłem problem - z jednego z przewodów zeszła izolacja i robił mi zwarcie pod pojemniczkiem wyrównawczym płynu chłodzącego.

Jutro demontuje i naprawiam.

Dziękuje za odpowiedzi. Dam znać czy problem został permanentnie zażegnany