Bardzo proszę o analizę logów

[BoskiMario 0]

Witam

Bardzo proszę o analizę logów mojego auta. Od jakiegoś czasu borykam się z problem który opisałem w dziale Silniki Diesla pod linkiem http://a4-klub.pl/1-9-194/drzenie-auta-wchodzeniu-1600-obrtow-270696/. Wiem, że przyczyn owego problemu może być bardzo wiele, a mi już powoli kończą się pomysły. Może z logów uda się komuś coś wyczytać. Bardzo proszę o pomoc.

Basic Sitting:

000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Statyczne

000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Dynamiczne

000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

[pakotomasz 0]

Jak dla mnie logi wyglądają całkiem przyzwoicie, ale jakimś mega fachowcem z vaga nie jestem, więc niech koledzy się jeszcze wypowiedzą, bo może oni coś zauważą.

[Tobike 0]

Przepływka mierzy za dużo powietrza a ciśnienie doładowania jest stabilne, nie wiem jak to zdiagnozować, może koledzy pomogą.

[BoskiMario 0]

Dzięki koledzy za zainteresowanie moim problemem. Czy mógłby ktoś bardziej sprecyzować o co chodzi z tym przepływomierzem ? Według mnie ciśnienie doładowania jest stabilne ale chyba za niskie. Nie mieści się w zakresach podanych na stronie Solldaten der Messwertblöcke für 4-Zylinder-PD

Z góry dziękuje za odpowiedź.

[Tobike 0]

turbo daje dobre ciśnienie, takie jak żąda komputer ale przepływka pokazuje więcej niż komputer żąda. w logu 008 widać że przepływka jest sprawna bo nie obcina dawki paliwa. Może wszystko jest ok. drżenie auta może być spowodowane czymś mechanicznym może napędem. Na postoju też drga przy 1600?

[BoskiMario 0]

Na postoju przy 1600 obrotów drania są minimalne ale wyczuwam że zmienia się przy tych obrotach praca silnika. Wydaje on inny dźwięk, nie wiem jak to opisać. Zastanawiam się czy to nie ma przypadkiem nic wspólnego z rozrządem.

[Tobike 0]

nie wiem jak powinno być w twoim silniku ale chyba masz kąt wtrysku za wczesny, może koledzy coś podpowiedzą.

[Pretor 8]

To nie VP żeby ustawiać kąt wtrysku, w PD można jedynie ustawić kąt synchronizacji wałka.