Założenie gwintowanego zawieszenia

[twister13 0]

Witam Panowie, zakupiłem zawieszenie gwintowane firmy Ta-Technix i mam kilka pytań. Szukałem po forum, może słabo, ale nie znalazłem nic co mogłoby mnie zainteresować. Mianowicie:

1. Czy znajdę tu jakieś fotostory z zakładania gwintowanej zawiechy a może ktoś ma niech wrzuci ?

2. Co potrzebuję do ściągnięcia starej zawiechy?

3. Czy gwint podejdzie P&P, a jak nie to co potrzebuję (odboje, mocowania)?

4. Czy dam radę zrobić to sam z jakimiś minimalnymi zdolnościami?

5. Co mogę wymienić przy okazji wymiany zawieszenia?

Dodam, że nie robiłem tego nigdy, ale chęci i czas mam .

Aha moje autko to AUDI B5 1.8 ADR 98 rocznik.

[..::KoNik::.. 0]

1. w dziale " zrób to sam " jakieś poradniki znajdziesz... może nie zakładania gwintu, ale wymiany zawieszenia na bank

2. kilka podstawowych kluczy

3. jak wyciągniesz stare amory to będziesz widział w jakim stanie masz górne mocowanie itp.... jak ok to przekładasz skręcasz i na auto

4. powinieneś dac rade... nic skomplikowanego

5. to co zużyte

[twister13 0]

no to fajnie ale nie do końca jestem przekonany z tymi mocowaniami niektórzy piszą że potrzebny polift no nic okaże się jak się za to zabiorę dzięki za info jakby ktoś miał jakieś rady dla nowicjusza to chętnie wysłucham

[..::KoNik::.. 0]

polift ma inne górne mocowanie z tyłu... przod to samo

Poczytaj:

http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/montaz-zawieszenia-gwintowanego-235554/index2.html

[twister13 0]

aha czyli gwint podejdzir p&p chyba ze będzie krótszy to mocowania od polifta tak?

[..::KoNik::.. 0]

tak podejdzie bez problemu... jedynie te tylne górne mocowania możesz mieć inne... ale masz 98... czyli po pierwszym lifcie... więc powinno byc to samo

[twister13 0]

powinno czyli nie na 100% aha a co z odbojami po co i kiedy powinno się montować? Wiecie wolę skompletować wszystko niż potem płakać z rozkręconym autem na lewarku:grin:

[deny_yn 0]

Ja mam po 1wszym lifcie i potrzebowałem tylne górne mocowania od polifta możesz sobie kupić drogie nie są a będziesz w razie potrzeby miał i nie będziesz musiał sie wkurzać jak będą potrzebne

[twister13 0]

dzięki za info

[sokal 2]

twister13 podepnę Ci się do tematu żeby nie zakładać nowego

Koledzy powiedzcie mi jak to jest z tym gwintem bo czytam czytam i już zgłupiałem...

Zawieszenie gwintowane im jest niżej tym jest twardsze czy odwrotnie?

Dopiero co założyłem alusy 8Jx17 ET35 z oponami 215/50 i koło z przodu jest praktycznie równo z błotnikiem, jak zejdę z zawieszeniem ok 30mm to pomiędzy kołem a błotnikiem będzie powiedzmy prześwit na "dwa palce". Przy takim obniżeniu o 30mm zawias będzie na tyle miękki że będę napierdzielał kołem po błotniku przy jakichś wybojach czy na tyle twardy że będę na nich podskakiwał?

Dodam że chodzi o gwint TA Technix

Nie mam pojęcia co zrobić

[twister13 0]

Mam kupla hardcora co jak ma skręcone koła to kartka papieru wchodzi myślę ze nie powinieneś mieć problemów ale na 100 nie jestem pewien

---------- Post dopisany 28-04-2013 at 20:31 ---------- Poprzedni post napisany 26-04-2013 at 09:43 ----------

Jeszcze jedno pytanie jak rozpoznać po gwincie czy będę potrzebować mocowania od polifta i czy napewno tylko tylne mocowania mogą nie pasować czy te przednie też

[..::KoNik::.. 0]

tylko tylne...

a czym się roznią masz zdj. w linku co dodałem posty wcvześniej

[twister13 0]

widziałem wielkie dzięki za info