Witam Mógł by ktoś rzucić okiem czy dobrze zlogowałem Jak tak To czy wszystko Ok Jak zle Logowałem To proszę poprawić Co dokładnie trzeba logować

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

EGR nie działa i za mała temperatura silnika. Zrób według porady z forum:

silnik rozgrzany do 90C, kolejnosć robienia logów:

-statyczne(światła, nawiew, radio, klima, całą elektryka off):

000

001

003 w trakcie po 5s musnać gas

004

007

011

013

-basic setting:

000 20s

003 50s

004 50s

011 50s

-dynamiczne(3 bieg, od 1000obr do 4000obr z pedałem w podłodze):

000

001

003

004

008

010

011

Ok Postaram się jutro zrobić Lepsze i na rozgrzanym silniku

Dzięki

---------- Post dopisany 06-05-2013 at 14:01 ---------- Poprzedni post napisany 05-05-2013 at 19:45 ----------

Log (0 - 000,003,004)

Log (1 - 013)

Log (2 - 014)

Log (3 - 011,011)

Log (4 - 004)

Log (5 - 000,001,003)

Log (6 - 003,003)

Log (7 - 000)

Log (8 - 004,007,011)

Może teraz są Ok

A co sie dzieje z fałką ???

Niby nic Pali i jezdzi Posiadam ją od miesiaca i wszytko OK jak na razie / Ale Chciał bym by ktoś fachowym okiem sprawdził czy wszystko Ok

Nie jest OK.

Fura smiga na mapie awaryjnej.

Odczytaj błędy i zrob logi dynamiczne - 001,003,004,008,010 i 011

U To mnie zmartwiłeś . Nie za bardzo jak mam zrobić logi dynamiczne. Żona do tego się nie nadaje ;(

Napisz co z tym zrobić by było jak trza

Napisałem wyzej.... odczytaj błędy... a do dynamicznych popros kolege, kolezanke, brata, siostre, wujka, tescia etc etc...

VAG-COM Version: Release 311.2-N

1o9lo0m-n6r12p-o9ko4x-kkjahh-568f

Control Module Part Number: 8E0 907 401 D

Component and/or Version: 2.5L V6 TDI G100AG 0009

Software Coding: 02016

Work Shop Code: WSC 05311

Additional Info: 00005059 130 106LC150_1.V79356246285

Additional Info: 00005059 130 106LC150_1.V79356246285

3 Faults Found:

00542 - Needle lift Sensor (G80)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

01375 - Valves for Engine Mounting: Stage 1

38-10 - Output won't Switch or Short to B+ - Intermittent

01117 - Generator Terminal DF Load Signal

27-00 - Implausible Signal

Cos z tego da sie wykasowac ?

Tak ale po odpaleniu wracają

Wtrysk sterujacy jest trupem... dlatego fura smiga na mapie awaryjnej. Bedziesz musiał wymienic. Ale dla pewnosci sprawdz jeszcze wtyczke i kabelek.