potwierdzam słowa kolegi trik daje rezultat o ile wszytko inne jest sprawne i również potwierdzam że u każdego może być inna dziurka u mnie jak narazie nic złego się nie dzieje ale jak pisałem przepływka u mnie nie była jeszcze wymieniana i dlatego mi to pomogło więc ten sposób jest dedykowany dla osób które mają taką sytuację jak ja

Co do map LPG to moim zdanie i tak nie są ok (w sensie Pb też nie jest takie jak być powinno). Tnie ci czasy wtrysków. U mnie dochodziły do 17-18 ms a wykres był bardziej łukowaty. Taki jak ty masz teraz miałem kiedy były problemy z autem i zamulało.

dochodziły ci do 17-18 ms bo go do wysokich obrotów doprowadzałeś a ja swoje zbierałem przy ok max. 3500 tys. jak bym zbierał praktycznie do odcięcia to też by wykresy były inne

dochodziły ci do 17-18 ms bo go do wysokich obrotów doprowadzałeś a ja swoje zbierałem przy ok max. 3500 tys. jak bym zbierał praktycznie do odcięcia to też by wykresy były inne

To nie chodzi o obroty tylko o obciążenie. Możesz mieć 2tyś obrotów ale przy pedale w podłogę czasy powinny dochodzić do tych 17-18 ms. Chyba że zbierałeś mapkę jeżdżąc delikatnie.

no tak nie katowałem go jak będę miał chwilkę wolnego to na nowo zbiorę tylko że dam mu trochę w palnik i zobaczę co pokaże

no tak nie katowałem go jak będę miał chwilkę wolnego to na nowo zbiorę tylko że dam mu trochę w palnik i zobaczę co pokaże

Podepnij lapka, odpal program do LPG, wbij mu 3 i od niskich obrotów przyśpieszaj z pedałem w podłodze (wtedy będzie miał duże obciążenie) i zobacz tylko czy znacznik czasów wtrysków dochodzi do tych 17-18ms. Jak tak to powinno być ok. Bo u mnie właśnie jak auto muliło to ciął czasy wtrysków i dochodził właśnie tylko do tych 14ms jak u ciebie.

ok dzięki za podpowiedź jak bedę miał tylko troszkę czasu to zobaczę

bedzie różna dysza albo inny wtryskiwacz i juz inne czasy wtrysków będziecie mieć

bedzie różna dysza albo inny wtryskiwacz i juz inne czasy wtrysków będziecie mieć

Chyba raczej nie. Wykres przedstawia to co podaje ECU PB gdy auto chodzi na PB i na LPG. Realne czasy wtrysków LPG są po uwzględnieniu mnożnika i ten się będzie zmieniał po zmianie parametrów instalacji - czasy wtrysków nie mają prawa się zmieniać jeśli instalacja jest dobrze dobrana i dobrze ustawiona.

tak jak zaznaczyles - jesli jest dobrze dobrana i wyregulowana a do tego nic innego nie boli silnika

a napisales "podepnij lapka i odpal program lpg" wiec ubzduralo mi sie ze porownujecie czasy wtryskow gazowych. tak wiec np hana czerowna bedzie niala inne czasy jak hana zielona i o to mi chodziło

tak jak zaznaczyles - jesli jest dobrze dobrana i wyregulowana a do tego nic innego nie boli silnika

a napisales "podepnij lapka i odpal program lpg" wiec ubzduralo mi sie ze porownujecie czasy wtryskow gazowych. tak wiec np hana czerowna bedzie niala inne czasy jak hana zielona i o to mi chodziło

Tak, ale to wszystko też zależy od ciśnienia gazu, średnicy dysz itp. Generalnie chodzi o tak zwany mnożnik. Wygląda to w ten sposób czasy wtrysków Pb * mnożnik wychodzi ci czas otwarcia wtrysków LPG. Mnożnik na mapce to ta pomarańczowa kreska. Natomiast wykres przedstawia to co podaje ECU podczas pracy na LPG i na Pb.