Witam ostatnio zakupiłem Audi A4 Avant 2,0 143 KM rok 2009. Mam prośbę o podzielenie się doświadczeniem i praktyką wypalania spalin (DPF). Czy macie z filtrem DPF problemy? Dzięki. Pozdro.

Na FORUM masz opis wystarczy poszukać

A to tak na szybko ==> Diesel Particle Filter Emergency Regeneration - Ross-Tech Wiki

dzis jestem po serwisowym wypalaniu filtra cząstek stałych w związku z wymiana czujnika różnicy ciśnien

18g sadzy wypalone do 0g przy niecałej godzinie jazdy ciągłej :)

wystarczy duzo jezdzic nie po miescie i bez problemow mam b8 z 2010 roku 180 tys km i nie bylo z tym najmniejszego problemu robie rocznie 60-70 tys

Dzięki. Pozdro.

A możesz mi powiedzieć, po co tyle wykrzykników w tytule?

tez mi zapalil sie wczoraj check i komp wykazal blad czujnika roznicy cisnien dpf. Wykasowali mi blad i na razie jezdze ale czy wymieniac go koniecznie? bo narazie sie nie zapalila ponownie kontrolka check. komp pokazuje 22g w filtrze syfu.

Jak sie znów pojawi bład to lepiej czujnik wymienić

nie jak sie pojawi tylko juz bo to tylko kwestia czasu jak masz 22g syfu to przy 30g komputer włącza procedure wypalania a czujnik ktory emituje bledy oznacza ze moze ten proces zaklocic poprzez bledne informacje wyslane do komputera a jak bedziesz mial 60g i wiecej syfu mozesz filtr wywalic do kosza

ja wymienilem od razu i mam spokoj 250 zł czujnik plus 300 zł serwisowe wypalanie filtra