Witam.

Kupiłem Audi A4 1.6 w niedziele, wymieniłem olej oraz filtry. Chciałem jeszcze wymienić rozrząd ale był wymieniany 10 tyś km temu. Ale przejdę do rzeczy. Mam problem na biegu jałowym falują mi obroty nie dużo ale jedna. dodatków gdy włączę klimatyzację to od razu pojawiają się szarpnięcia, nie są duże. Ale są. Do tego dochodzą szarpnięcia na na 4 biegu jak znajdzie się po niżej 2 tyś obrotów... Może ktoś coś podpowie? Gdzie jest problem?

Jedz na komputer bo przyczyn jest duzo co auto to inna przyczyna. Wtedy bedziesz wiedzial mniej wiecej

Falujace obroty to bolączką tych samochodow. Po pierwsze czy robiles adaptacje przepustnicy? Czy kable nie świecą w nocy? Kiedy byly zmieniane świece i jak lubisz grzebać to wyczysc przepustnice. No i wstaw logi z przeplywki mamy tu znawców od tych spraw

OK ludziska bo mój temat trochę umarł, a auto nadal strzela, przerywa, szarpie (zwał jak zwał) w te upały nawet mocniej. Moje pytanie jest następujące kto z okolic Rybnika ma cały ten VAG i umie robić te logi i inne takie co mi potrzebne. I chciałby mi przebadać moja niebieska A4? Nie wiem nawet jakie są koszty takiego badania... Proszę poratujcie pomocą

Mam ten sam problem co Rafał S w poniedziałek jestem umówiony z mechanikiem który podłączy pod kompa jak się dowiem co to to napisze

OK ludziska bo mój temat trochę umarł, a auto nadal strzela, przerywa, szarpie (zwał jak zwał) w te upały nawet mocniej. Moje pytanie jest następujące kto z okolic Rybnika ma cały ten VAG i umie robić te logi i inne takie co mi potrzebne. I chciałby mi przebadać moja niebieska A4? Nie wiem nawet jakie są koszty takiego badania... Proszę poratujcie pomocą

odłącz przepływomierz i zobacz czy będzie jakaś różnica, kable sprawdzałeś?

co ciekawe, jak wyłączę klimatyzacje to jest wszytko ok.

przepływomierz odłączyłem i przestało strzelać. oczywiście bez jeździć nie będę

BuDziKESC czekam na Twoją relację.

---------- Post dopisany 25-06-2013 at 15:34 ---------- Poprzedni post napisany 23-06-2013 at 22:46 ----------

chyba się wyjaśniło przerywanie... pompa paliwa mi rypła:/

Mechanik wymienił czujnik położenia wału jakies 50 km chodziła dobrze po przekroczeniu 50 km znowu zaczeła szarpać ale delikatnie prawdopodobnie może to być cewka więc już zakupiłem czekam na mechanika. po wymianie cewki napisze co i jak mam nadzieje że to pomoże

Dziś odebrałem samochód po wymianie pompy paliwa. No niby nie szarpie ale do domu od mechanika mam 8km i dodatkowo nie używałem klimy... Zobaczymy jak się silnik nagrzeje...

8km i nie nagrzewa się... to co będzie zimą

Temat dalej aktualny... przerywa nadal:/ ma ktoś dostęp do VAG albo wie który warsztat w Rybniku może mi to zrobić?

przegląd układu zapłonowego bym zrobił,w nocy poobserwował ,wszystko spryskał zraszaczem do roślin,kable ,cewke ,kopułkę

Wymieniłem czujnik położenia wału i cewkę i teraz wszystko jest oki audi pracuje bardzo dobrze

Witam.

Ja również mam problem rozwiązany:). kable

Dzięki wszystkim za podpowiedzi.