[B5 ADR] Logi statyczne - prośba o sprawdzenie

[piotrekgotrek 0]

Oto logi wykonane wersją VAG 311.2. Niestety, ale z 409.1 mam problem z "uwierzytelnieniem", może ktoś mógłby z tym pomóc na PW ?

Audi A4 99 1.8 125KM, po lifcie, ver. limo, przebieg ok.190tys.

Generalnie mam problem z czujnikiem ciśnienia, a także jestem ciekaw czy przebieg jest realny.

Temat wrzuciłem w dziale silnika benzynowego.

Na razie testy statyczne.

Grupy normalne:

0,1,2

3,4,5

6,10,11

22,23

Basic Settings:

0

3

4

11

Z góry WIELKIE DZIĘKI !!!

Na koniec dodam jeszcze wynik autotestu:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 906 018 D

Component: 1.8l R4/5V MOTR 0005

Coding: 05001

Shop #: WSC 06335

No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 614 111 AB

Component: ABS 5.3 FRONT D00

Coding: 0273004281

Shop #: BB 24548

No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 820 043 N

Component: A4 KLIMAAUTOMAT D53

Coding: 00040

Shop #: WSC 06335

1 Fault Found:

01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 919 881 J

Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D15

Coding: 05042

Shop #: WSC 24171

IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0X0876397

No fault code found.

Address 25 -------------------------------------------------------

Controller: Bitte Adress

Component: e 17 eingeben

No Faults Found

or DTCs not supported by controller

or a communication error ocurred

Address 35 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 862 257 B

Component: ZV-Pumpe, Funk D12

Coding: 12865

Shop #: WSC 06335

4 Faults Found:

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

35-00 - -

01389 - Tailgate Open Switch (F124)

29-00 - Short to Ground

00955 - Key 1

09-00 - Adaptation Limit Surpassed

00956 - Key 2

09-00 - Adaptation Limit Surpassed

Address 56 -------------------------------------------------------

Controller: 4B0 035 186

Component: Radio 0001

Coding: 00205

Shop #: WSC 06335

No fault code found.

End -------------------------------------------------------

Wszystkie błędy dzisiaj skasowałem i po reskanie już się nie pojawiły, nie mniej trochę mnie martwią....

Pozdrawiam.

Edit: Dla czytelności wprowadziłem małe zmiany..

[zibizab 1]

; VAG-COM Labeldatei

;

; Audi A4 (8D)

;

; Komponente: Motorelektrnik (#01) - ADR (< 06/1996)

;

; T/N: 8D0-907-55?-??

;

; beinhaltet Messwertgruppen und Codierung

;

; This file is part of a redirection package,

; make sure you have all of the following files.

;

; 8D-01.LBL

; 8D0-907-557-ADP.LBL

; 8D0-907-557-ADR.LBL

; 8D0-907-557-AEB.LBL

; 8D0-907-55x-AEB.LBL

;

; erstell am 03.08.2005 von Sebastian Stange ([email protected])

;

; letzte Änderung: 03.08.2005

;

; benötigt VAG-COM 405.0 oder neuer

;

;

;---------------------------------------------------

;

; Messwertgruppen Informationen

;

;---------------------------------------------------

;

;

000,1,Kühlmitteltemperatur,Sollwert 170...204 (80...105 °C)

000,2,Motorlast,Sollwert: 20...55 (1.0...2.5 ms)

000,3,Motordrehzahl,Sollwert: 76...96 (720...960 U/min)

000,4,Batteriespannung,Sollwert: 176...212 (12...14.5 V)

000,5,Drosselklappenwinkel,Sollwert: 0...12 (0..5 °)

000,6,Regelwert Leerlaufluftmasse,Sollwert: 112...144 (-4...+4 kg/h)

000,7,Lernwert Leerlaufluftmasse,Sollwert: 112...144 (-4...+4 kg/h)

000,8,Lambda-Regelwert,Sollwert: 115...143 (-10...+10 %)

000,9,Lambda-Lernwert (adaptiv),Sollwert: 243...255 / 0...13 (-0.64...+0.64 %)

000,10,Lambda-Lernwert (mult.),Sollwert: 118...138 (-8...+8 %)

;

001,0,Grundfunktionen

001,1,Motordrehzahl,,Sollwert: 760...960 U/min

001,2,Motorlast,,Sollwert: 1.0...2.5 ms

001,3,Drossel-,klappenwinkel,Sollwert: 0...5 <°

001,4,Züdwinkel,,Sollwert: 12 °v.OT

;

002,0,Grundfunktionen

002,1,Motordrehzahl,,Sollwert: 760...960 U/min

002,2,Theoretische,Einspritzzeit,Sollwert: 1.0...2.5 ms

002,3,Korrigierte,Einspritzzeit,Sollwert: 2.0...5.0 ms

002,4,angesaugte,Luftmasse,Sollwert: 2.0...4.0 g/s

;

003,0,Grundfunktionen

003,1,Motordrehzahl,,Sollwert: 760...960 U/min

003,2,Batterie-,spannung,Sollwert: 12.0...14.5 V

003,3,Kühlmittel-,temperatur,Sollwert: 80...105 °C

003,4,Ansaugluft-,temperatur,19.5 °C = Ersatzwert bei Fehler an G42

;

004,0,Leerlaufeinstellung

004,1,Drossel-,klappenwinkel,Sollwert: 0...5 <°

004,2,Leerlaufluftm.,(Leerlauf),Sollwert: -1.1...+1.1 g/s

004,3,Leerlaufluftm.,(Last),Sollwert: -1.7...+1.7 g/s

004,4,Betriebszustand,,Wertebereich: Leerlauf/Teillast/Vollast/Schub/Anreicherung

;

005,0,Leerlaufstabilisierung

005,1,Motordrehzahl,IST-Wert,Sollwert: 820...900 U/min

005,2,Motordrehzahl,SOLL-Wert,Sollwert: 820...900 U/min

005,3,Leerlaufregler,,Sollwert: -10...+10 %

005,4,Luftmasse,,Sollwert: 2.0...4.0 g/s

;

006,0,Leerlaufstabilisierung

006,1,Motordrehzahl,,Sollwert: 820...900 U/min

006,2,Leerlaufregler,,Sollwert: -10...+10 %

006,3,Lambda-Regler,,Sollwert: -10...+10 %

006,4,Züdwinkel,,Sollwert: 12 °v.OT

;

007,0,Lambda-Regelung und AKF-System

007,1,Lambda-Regler,,Sollwert: -10...+10 %

007,2,Lambdasonden-,spannung,Sollwert: -0.1...+1.0 V

007,3,Tastverhältnis,Magnetventil 1,für Aktivkohlebehälter\n\nWertebereich: 0...99 %

007,4,Lambda-,Korrekturfaktor,bei aktiver Tankentlüftung\n\nSollwert: 0.3...1.2

;

008,0,Lambda-Lernwerte

008,1,Einspritzzeit,,Sollwert: 2.0...5.0 ms

008,2,Lambda-Lernwert,(Leerlauf),Sollwert: -10...+10 %

008,3,Lambda-Lernwert,(Teillast),Sollwert: -8...+8 %

008,4,Status,Magnetventil 1,für Aktivkohlebehälter (TE Aktiv = getaktet / Adaption = geschlossen)

;

009,0,Lambda-Lernwerte

009,1,Motordrehzahl,,Sollwert: 820...900 U/min

009,2,Lambda-Regler,,Sollwert: -10...+10 %

009,3,Lambdasonden-,spannung,Sollwert: -0.1...+1.0 V

009,4,Lambda-Lernwert,(adaptiv),Sollwert: -10...+10 %

;

010,0,Tankentlüftung

010,1,Tastverhältnis,Magnetventil 1,für Aktivkohlebehälter\n\nWertebereich: 0...99 %

010,2,Lambda-,Korrekturfaktor,bei aktiver Tankentlüftung\n\nSollwert: 0.3...1.2

010,3,Füllungsgrad,Aktivkohlebehälter,-3.0 % = Aktivkohlebehälter leer\n+30.0 % = Aktivkohlebehälter voll

010,4,AKF-Spülrate,,0.00 = keine Tankentlüftung\n0.30 = 30 % der anges. Luft stammen aus Tankentlüftung

;

011,0,Kraftstoffverbrauch

011,1,Motordrehzahl

011,2,Einspritzzeit,(Motorlast),Sollwert: 1.0...2.5 ms

011,3,Geschwindigkeit

011,4,Kraftstoff-,verbrauch,Sollwert: 0.5...1.5 l/h

;

012,0,Kraftstoffverbrauch (Leerlauf)

012,1,Motordrehzahl,,Sollwert: 820...900 U/min

012,2,Batterie-,spannung,Sollwert: 12.0...14.5 V

012,3,Kraftstoff-,verbrauch,Sollwert: 0.5...1.5 l/h

012,4,Züdwinkel,,Sollwert: 12 °v.OT

;

013,0,Klopfregelung (Zündwinkelrücknahme duch Klopfregelung)

013,1,Zylinder 1,,Sollwert: 0...15 °KW

013,2,Zylinder 2,,Sollwert: 0...15 °KW

013,3,Zylinder 3,,Sollwert: 0...15 °KW

013,4,Zylinder 4,,Sollwert: 0...15 °KW

;

014,0,Klopfregelung (Zündwinkelrücknahme duch Klopfregelung)

014,1,Motordrehzahl

014,2,Einspritzzeit,(Motorlast)

014,3,Zylinder 1,,Sollwert: 0...15 °KW

014,4,Zylinder 2,,Sollwert: 0...15 °KW

;

015,0,Klopfregelung (Zündwinkelrücknahme duch Klopfregelung)

015,1,Motordrehzahl

015,2,Einspritzzeit,(Motorlast)

015,3,Zylinder 3,,Sollwert: 0...15 °KW

015,4,Zylinder 4,,Sollwert: 0...15 °KW

;

016,0,Klopfregelung (Klopfsensorsignal)

016,1,Zylinder 1,,Sollwert: 0.6...1.4 V (max. Abweichung zueinander: 0.5 V)

016,2,Zylinder 2,,Sollwert: 0.6...1.4 V (max. Abweichung zueinander: 0.5 V)

016,3,Zylinder 3,,Sollwert: 0.6...1.4 V (max. Abweichung zueinander: 0.5 V)

016,4,Zylinder 4,,Sollwert: 0.6...1.4 V (max. Abweichung zueinander: 0.5 V)

;

017,0,KAT-Aufheizung

017,1,Motordrehzahl

017,2,Einspritzzeit,(Motorlast)

017,3,Energiebilanz,(KAT-Aufheizung),Sollwert: 0.00...2.00

017,4,Zündwinkel

;

018,0,Höhenanpassung

018,1,Motordrehzahl,,Sollwert: 820...900 U/min

018,2,Einspritzzeit,ohne Korrektur,Sollwert: 0.5...1.5 ms

018,3,Einspritzzeit,nach Korrektur

018,4,Höhen-,korrekturfaktor,Sollwert: -30...+25 %

;

019,0,Drehmomentreduzierung

019,1,Motordrehzahl

019,2,Einspritzzeit,(Motorlast)

019,3,Getriebeeingriff

019,4,Zündwinkel

;

20,0,Betriebszustände

20,1,Motordrehzahl

20,2,Wählhebel-,position,Wertebereich: Neutral/Fahrst. EIN

20,3,Klimaanlage,,Wertebereich: AC-High/AC-Low

20,4,Klimakompressor,,Wertebereich: Kompr. AUS/Kompr. EIN

;

021,0,Betriebszustand Lambda-Regelung

021,1,Motordrehzahl

021,2,Einspritzzeit,(Motorlast)

021,3,Kühlmittel-,temperatur

021,4,Lambda-Regelung

;

023,0,Anpassung Drosselklappen-Steuereinheit

023,1,Status,,siehe Labelfile (Sollwert: 10000)

; 0xxxxx - Abgleich Drosselklappen-Poti mit Leerlaufsteller-Poti nicht i.O.

; x1xxxx - Anpassung an Motorsteuergerät nicht i.O.

; xx1xxx - Lernvorgang Max-Anschlag DK-Poti nicht i.O.

; xxx1xx - Lernvorgang Min-Anschlag DK-Poti nicht i.O.

; xxxx1x - Lernvorgang Max-Anschlag Leerlaufsteller-Poti nicht i.O.

; xxxxx1 - Lernvorgang Min-Anschlag Leerlaufsteller-Poti nicht i.O.

023,2,Min-Anschlag,DK-Poti,Sollwert: 70...93 %

023,3,Notlauf-Anschlag,DK-Poti,Sollwert: 67...83 %

023,4,Max-Anschlag,DK-Poti,Sollwert: 08...39 %

;

024,0,Klopfregelung

024,1,Motordrehzahl,,Sollwert: 820...900 U/min

024,2,Einspritzzeit,(Motorlast)

024,3,Zündwinkel

024,4,Summe Zünd-,winkelrücknahme,Zylinder 1-4

;

025,0,Lastabsenkung durch Ladedruckregelung

025,1,Last (SOLL),ohne Korrektur,Sollwert: 3.0...8.0 ms

025,2,Last (SOLL),nach Korrektur,Sollwert: 3.0...8.0 ms

025,3,Last (IST),,,Sollwert: 0.5...8.0 ms

025,4,Tastverhältnis,Magnetventil,für Ladedruckbegrenzung\n\nWertebereich: 0...99 %

;

026,0,Leerlaufluftbedarf

026,1,Regelwert,Leerlaufregler,Sollwert: -10...+10 %

026,2,Lernwert,Leerlaufregler,Sollwert: -1.1...+1.1 g/s

026,3,Kühlmittel-,temperatur,Sollwert: 80...105 °C

026,4,Motordrehzahl,,Sollwert: 760...960 U/min

;

027,0,Lastabsenkung durch Klopfregelung

027,1,Lastabsenkung,,Sollwert: 0...5 ms

027,2,Motorlast,nach Absenkung,Sollwert: 0.5...8 ms

027,3,Motordrehzahl

027,4,Tastverhältnis,Magnetventil,für Ladedruckbegrenzung\n\nWertebereich: 0...99 %

;

098,0,Drosselklappen-Steuereinheit (Grundeinstellung)

098,1,Spannung,DK-Poti

098,2,Spannung,Leerlaufsteller

098,3,Betriebszustand,,Wertebereich: Leerlauf/Teillast

098,4,Anpassungs-,zustand,Wertebereich: ADP läuft/ADP i.O./ADP ERROR

;

;

;---------------------------------------------------

;

; Codierungs Informationen

;

;---------------------------------------------------

;

;

C0,Motorelektronik - Codierung

C1,??xxx - Land/Abgas

C2,02 - Nichtmitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG I)

C3,04 - Mitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG II)

C4,08 - China und Gemeinschaft unabhängiger Staaten (GUS)

C5,25 - Japan

C6,

C7,xx?xx - Antrieb/Zusatzfunktionen

C8,0 - Frontantrieb

C9,2 - Allradantrieb

C10,

C11,xxx?x - Getriebe

C12,0 - 5-Gang-Schaltgetriebe

C13,5 - automatisches Getriebe (01V)

C14,

C15,xxxx? - Fahrzeugtyp

C16,1 = Klasse B (z.B. Audi A4)

[piotrekgotrek 0]

Dzięki za odpowiedź, ale raczej oczekiwałem troszkę klarowniejszej pomocy.

Z niemieckiego jestem tak samo dobry jak z chińskiego i ni w ząb nie kumam tego co mi odpisałeś.

Pozdrawiam.

[zibizab 1]

http://translate.google.com/translate_t?sl=de&tl=pl

kopiuj i wklej

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/48cf7ef93fe09fcc.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/68b34a0e3de0255b.html

[piotrekgotrek 0]

Ok. Dzięki. Spróbuję nad tym posiedzieć.[br]Dopisany: 26 Lipiec 2008, 12:02 _________________________________________________Co oznacza błąd: ?

16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal

P0116 - 35-10 - - - Intermittent

Po skasowaniu powrócił.

[hm-soft 0]

To oznacza, że masz problem z czujnikiem temp. silnika(sygnał przerywany). Sprawdź styki może są zaśniedziałe. Ja potraktowałem swojego WD-40 i działa.

[piotrekgotrek 0]

W którym miejscu jest ta czujka ? To spoglądnę na nią.

[zibizab 1]

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9741273cac1ac1dd.html

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