Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.
Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Prosba o odczytanie pomiarow

  •
Przez bipi555
w Diagnostyka Komputerowa (VCDS | VCP | OBD)

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

geometria stoi deba w pozycji max dołądowania .

Opublikowano
  • Autor

czyli co ? kierownice zapieczone ? czy zawor N75 , ? od czego mam zaczynać ? dodam że nie mam katalizatora tylko zwykly przelot, turbawka była wyciagana z 6 miesiecy temu, bo działo sie to samo, ale po wyciagnieciu okazało sie na stole że nic sie nie zacina, i włożyłem ją spowrotem, i jakis czas było ok, teraz znowu jest problem;/

Opublikowano

zacznij od sprawdzenia czy geometria chodzi płynie w całym zakresie recznie jesli bedzie ok to podmien n75 z n18.

Opublikowano
  • Autor
zacznij od sprawdzenia czy geometria chodzi płynie w całym zakresie recznie jesli bedzie ok to podmien n75 z n18.

wczoraj chcialem podmienic tak wlasnie , wszystko poprzekładałem a na koncu okazało sie ze nie mozna założyc wtyki pradowej bo rowki mają w innych miejscach, ehh, i robota na marne;/

---------- Post dopisany 11-07-2013 at 10:06 ---------- Poprzedni post napisany 07-07-2013 at 12:35 ----------

Kupiłem i zmieniłem N75 , z demontażu zaworek z 2010 roku, wiec nei wychulany, turbinka jak by lepiej na nim gwizdała, ale niestety dalej odcinki, zrobilem raz jeszcze pomiary na tym nowym N75, prosił bym o porownanie, czy sa jakies zmiany, i jak wartosci sie zmieniły, dziekuje :

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

---------- Post dopisany at 16:03 ---------- Poprzedni post napisany at 10:06 ----------

pomoze ktos odczytac ?

Opublikowano

Zmienna geometria turbo nie może działać prawidłowo przy takich skokach ciśnienia doładowania i wyraźnie widać, że się przycina.

Opublikowano
  • Autor

Turbawke dzis wypakowałem, wyczysciłem , poskładałem smiga , logi jutro, bo dzis troche leszko pomagał :)

Opublikowano

Ja mam pytanie : czy miałeś widoczne rysy na bieżni wewnątrz muszli gorącej wyryte przez krawędzie kierownic spalin i czy je spolerowałeś na "zero" bo jeśli nie to na wiele się zwykłe czyszczenie zmiennej geometrii tylko z samego nagaru nie zda.

Chodzi o tą bieżnię i o takie rysy : fotem.pl - Lekki i przyjazny hosting zdjęć

Opublikowano
  • Autor

Spolerowałem to na zero, myśle że bedzie to smigac ok, sporo czasu poswieciłem na czyszczenie , ale koncowy efekt Bdb.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Tematy

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce
Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.