Witam. Mam taki problem że audi po rozładowaniu akumulatora pod garażem gdzie czyściłem sobie auto. Po ponownym odpaleniu z kabli . Nie trzyma wolnych obrotów w benzynie i w gazie. Później przez 30 minut odłączyłem plus z akumulatora i znowu to samo. Jeszcze później po 4 godzinach odłączonego plusa (właśnie przyszedłem z dworu ) to samo

Ten typ tak ma, przerabiałem to u siebie, rozkalibrowała Ci się przpustnica.

1. Naładuj akumulator albo wymień na nowy (to podstawa! bo komp Ci się bedzie resetował i gubił nastawy)

2. Po naładowaniu ew. wymianie, musisz sie przejechać pare kilometrów (ja zrobiłem rundę po obwodnicy trójmiasta) żeby przepustnica się nastawiła

3. Gasisz silnik i powinno byc ok.

Nie jestem pewien ale zrób adaptacje przepustnicy na Pb.

A czy ktoś może wie jak się robi ta adaptacje przepustnicy???? tak krok po kroku?

ja tez tak mam jak rozladuje sie to po odpaleniu skacze i faluje ale przejedziesz sie zgasisz i pozniej bedzie git;) musi komp sie ustawic

spróbuj zrobić adaptacje jeśli nie to wyciągnij silniczek krokowy ustaw go w najbardziej wysuniętym punkcie i włóż do przepustnicy

zrób to sposobem wycignij silniczek krokowy niech ktoś ci przekręca stacyjkę do kontrolek bez odpalania zobaczysz jak reaguje czpien krokowego i ustaw go

a najlepszy sposób i szybki podlacz vaga i ustaw obroty pierwotne i śmigasz

Po naładowaniu aku, lub wymianie to przepustnica sama się zaadoptuje, u mnie bynajmniej tak było, chyba musisz zapłon włączyć na ok 30s, ale nie odpalac w tym czasie

Proszę bardzo

http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/adaptacja-przepustnicy-2300/

mi padła elektronika przepustnicy. wymienilem na taką z a6 tez z abc i zaadoptowala sie sama. niestety kabel usb od viakena nie chcial wspolpracowac z vagcomem w przypadku adaptacji przepustnicy. Po rozkalibrowaniu tak jak u ciebie wystarczy sciagnac klemy zeby resetnac kompa podlaczyc spowrotem przekrecic kluczyk na zaplon odczekac do minuty nie naciskajac pedalu gazu itd wylaczyc zaplon ponownie wlaczyc zaplon i uruchomic silnik. przez pierwsze kilometry obroty moga falować ale po kilku- kilkunastu kilometrach przepustnica zacznie pracować tak jak po adaptacji vagiem. wazne zeby pamietac ze po resecie kompa i wlaczeniu zaplonu niczego nie dotykac ( głównie pedału gazu ).

Tak jak którys z kolegów pisał op ustawieniu silniczka krokowego..... trzeba go miec jeszcze. moje abc jest z lipca 1996 i mam przepustnice sterowana elektronicznie bez krokowca i w takim przypadku nic nie ustawisz....