Witam,

od dłuższego czasu próbuję uporać się z klekotem jaki dochodzi z okolic łańcucha łączącego wałki. Klekot pojawią się przy porannym uruchamianiu auta i później dopiero po rozgrzaniu, przy każdym wciśnięciu sprzęgła, gdy auto schodzi z obrotów brzęczy dokładnie tak jak JTD od fiata.

Co zostało zrobione: W pierwszej kolejności wymiana oleju, łańcucha na Febi, napinacza na nowy oryginalny Audi, czyszczenie smoka

Po zrobieniu powyższego skutek żaden. Nic się nie zmieniło. Sprawdzałem jeszcze napięcie na stykach wtyczki napinacza i również jest ok.

Co jeszcze nie zostało zrobione: Nie zmierzone ciśnienie oleju - tak, wiem że to powinno być zrobione jako pierwsze ale nikt w okolicy nie ma manometru; nie wymieniona pompa oleju ze względu na to że nie mierzyłem ciśnienia.

Macie może jeszcze jakieś uwagi co mógłbym zrobić lub sprawdzić ? Wymiana pompy to ostateczna sprawa ponieważ wpakowałem już tyle kasy i nie ma dosłownie żadnego skutku, że pilnuję każdego wydanego grosza na te gówno..

Jeszcze dwie ciekawe sprawy na koniec: 1. po wypięciu wtyczki z napinacza łańcuch brzęczy tylko przy porannnym odpalaniu, w czasie jazdy nie. 2. na deklu jest tyko jeden mały ślad w którym łańcuch mógłby ocierać.

Poniżej fotki, może z nich coś wypatrzycie:

a może ci szkalanki grają?

Nie nie, szklaneczki mają inny dźwięk. Tu jest dosłownie walenie łańcucha o coś. Nie chodzi tu o ten lekki klekot który przeważnie wszyscy mają przy zimnym odpalaniu. U mnie jest dosłownie dźwięk przykładania rozpędzonego łańcucha do metalu.

witam ja miałem taki sam problem b7 1.8t nawet wymieniłem dwumasa,okazało sie ze wymiana nastawnika faz rozrzadu pomogło i teraz jest ok. wielu mechaników ogładało i tylko jeden odnalazł problem.

Moim zdaniem to nie jest łańcuszek tam masz delikatne otarcie nie powinno być nic słychać a szklanki mogą wydawać podobny dźwięk jak i łańcuch