Witam Was. Od niedawna jestem posiadaczem A4 B7 kombi w s-line. Wszystko było git ale ostatni kiedy stałem na światłach to usłyszałem dziwne stuki pod maska?? Pojechałem do swojego mechanika i stwierdził on że to alternator. Dziwne bo kiedy stoję i dam na D lub R to po chwili słychać te stuki w okolicy właśnie alternatora tylko bliżej podłogi a na P jest cicho spokojnie chodzi motor. Wymienił mi rolkę w alternatorze ale stuki są dalej. Masakra jest jak stoje na światłach bo ludzie się patrzą i na pewno myślą że coś umiera. Co to może być??????? I jest szansa na jakiś pomysł?????? Czy to może być skrzynia??? Stukanie słychać w okolicy alternatora bardziej tak na dole.

---------- Post dopisany 07-08-2013 at 10:36 ---------- Poprzedni post napisany 25-07-2013 at 23:29 ----------

Spotkał się może ktoś z takim objawem?? Bo oby to nie była skrzynia , chociarz skrzynia jest w oinnym miejscu i 2 mechaników mi powiedziało że to alternator RACZEJ.

Sprężarka klimy też potrafi nieźle hałasować w kole pasowym są takie gumowe tłumiki drgań( nie wiem czy dobrze to nazwałem ale mniejsza o to) i gdy się wyrobią to chrobocze . Na zgaszonym silniku złap ręką za ten dekielek z koła pasowego klimy i poruszaj w lewo prawo czy nie ma luzu, jeżeli jest luz to jest to część wymienna . Gdzieś na forum jest jak to się wymienia, ale najpierw sprawdź. W dalszej kolejności zrzuca się pasek zapala silnik i słucha czy dalej hałasuje.

Tylko że to stuka nawet jak klima jest całkowicie wyłączona. Ale sprawdzę to.

Skoro na R i D stuka a na P nie stuka to moim zdaniem to będzie coś w skrzyni, może jakieś łożysko siadło.. Po metalu może się przenosić w inne rejony, najlepiej posłuchać z kanału.

Na P tez czasami stuka ale nie tak jak na D i R. Posłuchałem dzisiaj troszkę i dzieje się tak na załączonej klimie i nawiewów. Także myślę że trzeba sprawdzić sprężarkę.

---------- Post dopisany 21-09-2013 at 10:38 ---------- Poprzedni post napisany 09-08-2013 at 00:58 ----------

Ze sprężarką jest ok i byłem dzisiaj w serwisie pod kompem i też jest ok , żadnych błędów. Czy to może być DWUMAS?????????

u mnie jak mialem 2.5 z multi stukal dwumas..i trzesl na wolnych obrotach i w trakcie jazdy tez trzeslo w zakrecie obrotow 1.5tys do niecale 2tys powyzej 2tys ustawalo