Witam Pany

Moją furke męczy pewna sprawa...

Zaczęła mi szarpać przy ruszaniu...taka zależność, że raczej tylko na skręconych kołach, np na skrzyzowaniu jak ruszam w lewo lub w prawo.

Oraz przy cofaniu strasznie szarpie/rzuca autem:thumbdown:

Jakie propozycje pomocy?

VAG co pokazał ??

Sorry za długą nieobecność.

VAG bez błędów.

a świece, filtry ?? Czy samochód ma jakieś objawy np.: w mieście przy zmianie biegów itp.?? Czy przy ostrzejszym ruszaniu słychać jakieś hałasy tzn. takie pukanie

Właśnie szarpie mi tylko na wstecznym i przy ruszaniu... i to kuźwa też nie zawsze

Na dwumasa to chyba nie są objawy bo jest cisza, żadnych stuków, puków itd

Świece i filtry były zmieniane. Ale jak objawy są nie przy każdym ruszaniu/cofaniu to chyba nie tu leży problem..

może coś ze spalaniem jest nie tak, dobrze by było jak by ci się udało cewkę podmienić

Postaram się to jakoś załatwić, już jakiś punkt zaczepienia jest. Zacznę od cewki, wszelkie sugestie jak najbardziej mile widziane

---------- Post dopisany 15-08-2013 at 16:56 ---------- Poprzedni post napisany 12-08-2013 at 19:00 ----------

Cewka git.

Takie o to błędy na vagu mam:

16514 Sonda lambda obwód (bank 1 czujnik 1)

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki

przekroczona wartość adaptacji - mnożenie

561 Dopasowanie(ustalenie)składu mieszanki

przekroczona wartość adaptacji - dodawanie

17734 Czujnik antystukowy cylindra 2 - zakres kontroli

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

Co doradzicie?

najważniejszy jest błąd 16514 czyli sonda skasuj go i zobacz czy po jakimś czasie się pokaże jeżeli tak to znaczy że sonda do wymiany A jeżeli po skasowaniu się nie pokaże to będzie trzeba dalej myśleć

Błąd po skasowaniu cały czas powraca.

O jakim numerze kupic sondę do 1.8 adr z 95 roku?

Więc sonda do wymiany Reszta błędów jest od sondy po wymianie i skasowaniu reszta też powinna zniknąć kodu ci niestety nie podam ale w sklepie motoryzacyjnym powinni ci prawidłową dać