witam was. co sadzicie o zaslepieniu zaworu egr w 2.0 tdi. czy warto to robic? leje juz troche wiec mam dylemat prosze o pomoc

Zaślep, pojeździj i sam zdecydujesz , czy jest lepiej.

Na pewno wywali błąd, chyba że wyłączysz go programowo:whistling:

tak ale czytalem na innych forach ze w 2.0 tdi nie mozna bo podobno obciaza sie bardzo turbo czy to prawda?

Zaślepiony EGR powoduje faktycznie większe obciążenie turbo, ale tylko przy małym obciążeniu silnika kiedy i tak ma nie wiele do roboty, to musi więcej świeżego powietrza napompować do kolektora ssącego zamiast spalin.

Przy dużym obciążeniu silnika EGR i tak jest zamknięty, czyli tak jakby był zaślepiony

a mozna dorobic zaslepke egr z klapa gaszaca zeby nie rozwalic dwuamasa??

Zaślepkę EGRa wkładasz na dojściu do niego spalin z chłodnicy spalin, nie ma to żadnego wpływu na pracę klapy gaszącej, co więcej nie ma wpływu na pracę samego EGRa, po za tym że nie ma on czego regulować

Dopiero wyłączenie w programie sterującym silnika powoduje że jest on cały czas zamknięty.

nie zrozumielsmy sie. chodzi o wstawienie rury zamiast egr i wylaczenie progamowo (czyt. CHIP)

A po co wstawiać rurę , jak wystarczy go zaślepić, ewenualnie wyłączyć ?

Przecierz tylko narobisz sobie roboty, kosztów i problemów, a nic nie zyskasz

P.S. Zyskasz, jak sprzedasz wywalony całkiem EGR:naughty:

hehe a to swoja droga pomysle i przeanalizuje