Witam,

Mam problem jak w temacie. Jakiś czas temu wymieniłem tarcze przód + tył na Ferodo Premier.

Niestety podobnie jak przed wymianą czuję bicie przy hamowaniu choć mniejsze niż poprzednio.

Na diagnostyce powiedziano mi, że są luzy na tulejach przednich dolnych wahaczy (tych z przodu, bo z tego co mi powiedziano z przodu są po dwa dolne wahacze na koło).

W związku z tym mam pytanie czy mogą one powodować takie drgania na kierownicy przy hamowaniu z wyższych prędkości?

Pytam, bo nie chciałbym wyrzucać pieniędzy w błoto, a na moje oko laika luz na tych tulejach był niewielki.

Pozdrawiam

hej,

w mężowej maździe jest podobny problem, przy hamowaniu bicie na kierownicy -tarcze były wymieniane z przodu i z tyłu (przy przetaczaniu przednie okazały się leciutko zwichrowane), dodatkowo przy prędkości między 120 a 140km/h też telepie kierownicą. przy przeglądzie diagnosta stwierdził ze do wymiany przednie tuleje przednich wahaczy i łączniki stabilizatorów. jeszcze nie wymieniane więc nie powiem czy to rozwiązuje problem.

Miałem tak w B5, podczas hamowania telepało autem, okazało się że łączniki stabilizatora się wyrobiły. Są dosyć tanie więc zaryzykowałbym