rano na zimnym silniku sprawdziłem temp. w dolocie na kanale 118 i była 15 stopni przy temperaturze na zewnątrz 10 stopni ale nie wiem czy ona z reguły nie startuje od 15 stopni... może tu ktoś się wypowie. Już wszystkiego się czepiam i jeszcze dla świętego spokoju planuje zmierzyć ciśnienie paliwa. Manometr już mam taki do 6bar, teraz muszę jakieś końcówki złączki wymyśleć, żeby się wpiąć w listwę. Tak na marginesie to gdzie najlepiej się wpiąć na wejście czy na wyjście z listwy. Wyczytałem gdzieś, że gość miał ten sam problem z zamulaniem co ja i w jego przypadku winny był regulator ciśnienia paliwa, który utrzymywał za małe ciśnienie.

sciagnij wezyk z regulatora i zobacz czy nie smierdzi bena czasem moze puszcza lecz watpie zeby to bylo to. mowiles wczesniej ze po skasowaniu bledu przepustnicy czy jej adaptacji chwile mial rakiete. podmien dla spokojnosci przepustnice jak masz mozliwosc

W dniu 3.11.2013 o 16:56, redline napisał:

rano na zimnym silniku sprawdziłem temp. w dolocie na kanale 118 i była 15 stopni przy temperaturze na zewnątrz 10 stopni ale nie wiem czy ona z reguły nie startuje od 15 stopni... może tu ktoś się wypowie. Już wszystkiego się czepiam i jeszcze dla świętego spokoju planuje zmierzyć ciśnienie paliwa. Manometr już mam taki do 6bar, teraz muszę jakieś końcówki złączki wymyśleć, żeby się wpiąć w listwę. Tak na marginesie to gdzie najlepiej się wpiąć na wejście czy na wyjście z listwy. Wyczytałem gdzieś, że gość miał ten sam problem z zamulaniem co ja i w jego przypadku winny był regulator ciśnienia paliwa, który utrzymywał za małe ciśnienie.

Odświeżam temat mam ten sam problem z moim ANB powiedz co w twoim przypadku okazało się być problemem ?? Bo już nie wiem gdzie szukać..