Ok przełożyłem pin K-Line, zmostkowałem piny 15 i 16

Nie działa podświetlanie, nie wyświetla fis, nie reaguje na kluczyk

POMOCY

Mam pewien trop...

W kostce Concert III tej zasilającej są piny Can Low oraz Can High i w adapterze Quadlock są połączone tam gdzie w moim RNS-D są piny Tel+ oraz Tel -

Natomiast w moim RNS-D piny Can-Low oraz Can-High są w kostce takiej innej od nawigacji.

Może by tak odciąć te przewody Can Low oraz Can High i podłączyć do kostki Concert III tam gdzie powinny być?

Swoją drogą od czego jest ten Can Low oraz Can High?

No i kwestia anteny....
Kupiłem tą diversity i widomo jedną wtykę podłączam do złącza antenowego ISO o drugą do tej wtyki co była podłączona tam gdzie zaznaczyłem?
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/eb685798d0c5e275.html
Bo w sumie tylko tam pasuje.... nawet nie wiem jak to złącze się nazywa

CANy musisz mieć podłączone żeby radio włączało się z zapłonem, działało podświetlenie i wyswietlało na FIS. CANy z radia powinny być podłączone do licznika. W RNS-D to jest chyba jakoś inaczej rozwiązane, bo pomiędzy radio a auto jest wpięty tuner TMC (czy jakoś tak). Musiałbyś podpytać kogoś, kto zmieniał RNS-D na RNS-E.

Kolega staniek mi przesłał instrukcję i już wszystko działa

Może napiszę co i jak jak by ktoś zmianiał RNS-D na Concert III.

Trzeba dostać się do Tunera TMC (w bagażniku pod boczkiem z lewej strony w tej czarnej skrzynce).

Następnie odpiąć od niego przewody antenowe i połączyć ze sobą (konektory męski i żeński).

Dalej wyciągnąć z kostki i połączyć ze sobą pin2 z pin8 oraz pin3 z pin9.

Tuner TMC ogólnie wywaliłem całkowicie z samochodu.

Później z kostki 26-pinowej którą wpina się do radia RNS-D należy wyciągnąć piny 26 i 13 bo tą są nasze potrzebne CAN-Y, (pin13 - CAN High a pin26 - CAN Low) i podłączyć do wtyczki D w kostce Quadlock (pin9 CAN High a pin10 - CAN Low).

No i wiadomo pin K-Line z B5 do C7 oraz pin BOSE, z B7 do B5.

To chyba tyle