przy odpaleniu silnika po przekroczeniu 1500obr/min, słychac u mnie po lewej stronie od kierownicy takie 'klik - klak', 'cyk-cyk' nie wiem jak to nazwac )) Czy to załącza się turbina? Tak ma byc? Tak miałem już od początku użytkowania, czyli od 3 miesięcy. Wszyscy mówią mi, że tak ma byc. W środę jadę na swoje pierwsze pomiary, bo na trasie brakowało mocy, nie dawał rady i strasznie źle przyspieszał...Po odpoczynku było lepiej, a dzisiaj po przegonce na autobahnie doszedł do 200km/h na luzie. Po tej pogoni jechał super (przy 200 kopcił białym dymem), ale i tak na VAG pojadę. Dla świętego spokoju (kopci troszeczkę na czarno przy zapalaniu i wyprzedzaniu).

Na forum o takim cykaniu znalazłem 1 post.

Także chodzi o 1 cyk przy 1500obr/min i 2 cyk przy tych samych obrotach po odjęciu gazu na zimnym silniku.

Utrata mocy i kopcenie to już problem na logi.

Sprawdź, czy będzie cykało jak wyłączysz klimę.

Właśnie dzisiaj jechałem na ECON i nie cykało. Sprawdzę jak będę wyjeżdżał spod pracy. Włączę klimatyzację. Dzięki.[br]Dopisany: 05 Sierpień 2008, 14:23 _________________________________________________sytuacja jest następująca. przy zimnym silniku, przy włączonej klimie i przy wyłączonej, jest cykanie. powoli wchodziłem na obroty i przy 2100rpm tak jakby "coś" się załączało. Po około 2 minutach jazdy słychac kliknięcie i na tym się klikanie przy 2100rpm kończy. Nie wiem czy silnik musi się nagrzac troszeczkę czy jak? jutro jadę do diesel service w Poznaniu na VAG to spytam też o to.

co ciekawe dolałem płynu do spryskiwacza i mi cholera wyciekł. W sobotę przez przypadek trafiłem autem na poligon (droga na mapie normalna - opisałem zdarzenie w sekcji Bezpieczeństwo na drogach:)) i nie wiem czy jazda po tych dziurskach nie wpłynęła negatywnie na moje autko.

pozdrawiam