Witam, możecie mi powiedzieć jakim smarem posmarować przy wymianie maglownicy tą listwę? Producent podaje że należy użyć smaru do przekładni kierowniczych Audi o numerach: A0F 063 000 04

Do serwisu niestety mam 45 km i nie chce mi się specjalnie jechać po ten smar. Jakiego innego smaru mogę tam użyć dostępnego w sklepach motoryzacyjnych?

Jak na moje smar grafitowy typu cx-80 będzie wystarczający

Łożyskowy. Doskonale się sprawdza. Znajomy zrobił już pare maglownic i się sprawdza. Pozdro

Akurat mam grafitowy na stanie więc zastosuję tego, dzięki za odpowiedzi

Czy próbował ktoś samemu wymieniać zestaw naprawczy w takiej maglownicy? Jego koszt to nawet nie połowa usługi w wyspecjalizowanym zakładzie. Mówili mi w kilku miejscach, że jeżeli listwa nie będzie zardzewiała to cała operacja polega na wymianie uszczelnień.

Kolego jak tylko cieknie to pewnie uszczelnienia dają efekt, ale jak stuka tak jak w moim przypadku to już bez sensu bo nic kompletnie to nie da. U mnie nie puszcza kompletnie zero oleju, ale stuka i głośno pracuje, więc pewnie listwa się w środku wyrobiła. Tylko ja mam oryginalne 18 cali laćki, więc lekko nie miała. Kupiłem używana maglownicę w Niemczech tą z produkcji ZF, bo pisali chłopaki na forum że te nie były tak awaryjne.

Ja mam taką co tylko cieknie i jest to właśnie zf. Wyjąłem ją, założyłem używkę i ta po miesiącu też zaczęła Dobrze że chociaż droga nie była. :naughty:Nie wiem czy ją oddać gdzieś do regeneracji czy wziąć się samemu.