Heyo wczoraj podjeżdżam na któreś z kolei światła i auto gaśnie ( start/stop ) wszystko ładnie pięknie, następne światła i wciskam sprzęgło a tu nic auto nie pali wiec na pobocze wiec pozostało holowanie do domu

Wspomnę że auto ciężko miało zapalić na zimnym silniku, udało się zawsze za drugim razem , myślicie że to tylko świece żarowe czy jakiś kabelek czy cały moduł ? Dodam jeszcze że jak klucz dociska sie do końca po zapłonie słychać takie ciche " pyk " lub " pstryk " jak kto woli

Jeśli możecie poproszę o wsparcie !!

Pierwsze to podepnij kompa i sprawdz jakie sa błedy bez tego ani rusz .

Problem jest taki , że kabel mi nie czyta na kompie czekam aż Gibons da mi znać to moze to naprawi albo zamieni kable

swiece w rechu przy ciepłym nie mają wpływu na palenie, sprawdź aku czy masz sprawny i odpowiedni do start/stop, następnie rozrusznik,ewentualnie jego przekaźnik. Ważny też czujnik sprzęgła. Komp jak najbardziej wskazany, wiele wyjaśni.

Problem jest taki , że kabel mi nie czyta na kompie czekam aż Gibons da mi znać to moze to naprawi albo zamieni kable

Tak to jest z chinolami

swiece w rechu przy ciepłym nie mają wpływu na palenie, sprawdź aku czy masz sprawny i odpowiedni do start/stop, następnie rozrusznik,ewentualnie jego przekaźnik. Ważny też czujnik sprzęgła. Komp jak najbardziej wskazany, wiele wyjaśni.

Okazało się że to rozrusznik mech powiedział ze zajechałem go a z drugiej strony sie dziwi ze tak szybko " poszedł " bo auto ma 3 lata ......

Macie jakies koncepcje z jakiego powodu tak sie stało ma cos do tego funkcja start/stop ?

Jak masz START/STOP to rozrusznik jest inny od normalnego

Z tym że ktoś mógł podmienić akumulator na ten zwykły i możliwe że przez to padł rozrusznik. Ktoś już na forum opisywał taki przypadek że sprzedający podmienił akumulator do start/stop jest chyba odpowiednio droższy

Rozrusznik był wadliwy i tyle. Akumulator do start/stop jest inny ale nie ma to znaczenia dla powstałej u Ciebie awarii.