Witam

Pacjent to golf V 1,9TDI 105km 2003r. mojego kolegi, autko coś nie domaga co możecie powiedzieć na ten temat.

Logów których brakuje nie dało się zrobić, w ogóle dziwna rzecz poza wejście na silnik nie dało się nic zrobić w vagu na żadną inna kategorie wejść.

Statyczne

Log (0 - 018)

Log (1 - 004)

Log (2 - 007)

Log (3 - 001)

Log (4 - 003)

Log (5 - 013)

Log (6 - 023)

Dynamiczne

Log (0 - 001)

Log (1 - 004)

Log (2 - 010)

Log (3 - 008)

Log (4 - 011)

Log (5 - 003)

BS

Log (0 - 003)

Co konkretnie niedomaga ?

Przydałyby się logi BS 003 i 011

bs 003 przecież jest a 011 nie dało się zrobić w rubrykach pisało error, auto wg mnie jest mułowate, podczas odpalania chwile trzęsie budą oraz chciałbym wiedzieć jaki jest stan turbo?

można poprawić synchronizacje rozrządu, reszta ok.

i na mój gust dużo pali

i na mój gust dużo pali

Ile pali ? Sprawdź jakie spalanie VAG pokazuje na postoju w grupie 015. Jak poprawisz synchronizację zobacz czy wtedy będzie mniejsze.

przy spokojnej jeździe ponad 7 litrów

---------- Post dopisany 04-01-2014 at 15:15 ---------- Poprzedni post napisany 22-12-2013 at 11:39 ----------

Synchronizacja zrobiona, aktualnie w grupie 4 pokazuje 0 w trakcie ustawania synchronizacji jeden czas przestawiłem te koło na wartość 4,9 wtedy wydawało mi się że auto lepiej pali i lepiej pracuje dlaczego? Spalanie w grupie 15 poazuje 0,8 L/h to chyba dużo? dodam że w aucie trzeba wymienić świece żarowe ale to raczej nie ma wpływu na spalanie.

Każde auto inaczej reaguje na zmianę kąta. Miałem identyczne spalanie na postoju jak Ty - 0.8l/h i okazało się że rozrząd był źle ustawiony. Teraz mam spalanie na poziomie 0.4l/h po ponownym ustawieniu rozrządu. Kąt nie rozjeżdża się tak w dynamicznych jak przedtem.

Wrzucę później logi żebyś mógł porównać.

A więc co zrobić aby spalanie spadło do poprawnego poziomu? bo te spalanie 0,8 to już po nastawieniu synchronizacji

---------- Post dopisany 14-01-2014 at 22:03 ---------- Poprzedni post napisany 05-01-2014 at 23:29 ----------

Czy waszym zdaniem turbo jest do roboty wg logow? dodam ze dość głośno gwiżdże turbo a po ściągnięciu przewodu idącego do intercoolera wylecialo może z 10 kropli oleju