Witam, podczas jazdy przy obciążeniu od 1800obr słychać głośny świst powietrza, jakby z prawej strony od pasażera, dodam że na postoju jak kręce auto na maksymalne obroty nie śwista tylko przy obciążeniu a jak jade w 5osób to już wogóle aż rozmawiać się nie da, moje pytanie brzmi

Jak szukać nieszczelności ? Czy podpięcie Vaga może wykazać gdzie jest nieszczelność ?(jak tak jakie kanały) Czy musze wymontowywać wszystkie węże i sprawdzać powoli, bo na postoju szukałem od dołu i od góry przy włączonym silniku i nigdzie nic niemoge znaleźć :/ a śwista dopiero przy obciążeniu :/ auto wydaje mi się troche słabsze,a spalanie napewno wzrosło

Ps. tak na marginesie, po włączeniu zapłonu z klimą lub bez, z włączonym panelem od nawiewów lub bez, ciągle na maxa chodzi mi wentylator od klimy, jak go wyłączyć na czas zimy ? zajmę się jego naprawą dopiero jak wiosna przyjdzie i klima będzie potrzebna

Proszę o jakieś porady co zrobić

AWX , b6

---------- Post dopisany at 18:41 ---------- Poprzedni post napisany at 15:24 ----------

Świst pochodzi z dziury w wężu od Turbiny, najlepsze jest to że wymieniałem go dwa lata temu, kupiony nowy na allegro za chyba 380zł z zapewnieniami od sprzedającego że to 100% oryginalny produkt Audi :/ po 2latach i przebiegu 30tysięcy chyba jednak sprzedawał kiche i okłamywał ludzi

ps. Wie ktoś jak odłączyć wentylator od klimy ? żeby się nie kręcił po odpaleniu auta leci na maksymalnych obrotach non stop

prawdopodobnie cos nie tak z czujnikiem temperatury skoro wentylator klimy działa na maksa non stop, ewentualnie sprawdz wtyczke tego czujnika

A możesz mnie naprowadzić gdzie znajduje się ten czujnik ? dodam że nawiewy działają dobrze, gdy zmieniam temperature wszystko ok, tylko że cały czas ten wentylator na maksa chodzi, coś czuje że tak długo nie pociągnie :/

tu masz pokazane gdzie znajduja sie czujniki http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/all-r4-v6-tdi-lokalizacja-czujnikow-elementow-wykonawczych-32757/

czujnik temperatury to g62, ale żeby sprawdzic czy jest uszkodzony potrzebny jest vag