Uszczelka nowa, boleć trafiony, ciężko było go zapalić ale zaskoczył, potem znowu ciężko palił, nie sprawdzałem na 80 stopniach ale na 25 stopniach płynu chlodzacego miał dawkę ponad 8 i po pół minuty wyskoczyła mrugnięcia kontrolka swiec zarowych, jutro będę miał czas to będę dawkę korygować, musze coś jeszcze z tym błędem zrobić?

Tylko wymieniałeś uszczelke czy coś jeszcze grzebałeś???

Ustaw wykasuj bład i sie zobaczy.

Mi po wymianie uszczelki zapalił po 3 sek krecenia i nie było problemów z odpalaniem.

Dziś ustawiałem jeszcze raz dawkę i chwilkę mi zeszło bo albo 6-8 lub 1-2 ale w końcu około 4 i pali jak na razie normalnie, obroty ok. Roznica taka jak miałem kiedyś dawkę 1,4 to kopcio ze hej, a teraz nie dymi tak bardzo jak wcześniej gdy wciskalem pedał gazu do oporu i tak do 3500 rpm. Może ktoś chciał polepszyć osiągi i przedstawił nastawnik- jakiś kiepski tuningowiec. Mógł coś jeszcze na grzebać. ? Błędy kontrolki swiec wykasowalem i jest ok

Ktoś grzebał przy pompie nie koniecznie tuningowiec.