Alternator nie doładowywuje nowego Boscha 77Ah 780A

[egon_81 0]

Wystarczy prześledzić bezpieczniki w konsoli te po lewej stronie czy gdzieś jeszcze będą? Miernik może być długo wpięty? bo coś na nim jest napisane; dla 10sek max co 15min.

Później zajmę się wiązką drzwi.

[rico37p 2]

Dopuszczalne jest 0,05A , a niekiedy do 0,07A w zależności od pojemności aku.

[bobikos 78]

na mierniku masz napisane że możesz mierzyć prąd 10A maksymalnie przez 10sek i potem 15 minut przerwy. Ty jednak mierzysz wartości 1000 razy mniejsze więc możesz się bawić. Uważaj jednak bo jak włączysz na zapłon to pobór prądu też skoczy. Wyciągaj bezpieczniki i sprawdzaj na wyłączonym zapłonie. Pozamykaj zamki śrubokrętem by MK się wyciszył. Przy wyłączonym zapłonie możesz mierzyć na mniejszym zakresie dla większej dokładności ale uważaj by nie spalić miernika.

[egon_81 0]

Ok. Tak zrobię. Dam znać jutro. Dzięki...

---------- Post dopisany 03-02-2014 at 16:07 ---------- Poprzedni post napisany 02-02-2014 at 23:23 ----------

Panowie po zamknięciu zamków śrubokrętem nadal jest pobór 0,10-0,11A. Po wyjęciu bezpiecznika nr 15 10A (kombigerat, navigation) pobór spada do 0,00A.

Co teraz radzicie?

A takie obok pytanie - bezp. nr 13 10A (lenksaulenmodul) po jego wyjęciu proces uśpienia zaczyna się od nowa, czyli tak jakbym rozłączył aku a po włożeniu bezp. aku podłączył.

Tak ma być?

[bobikos 78]

jak mierzysz na 10 A zakresie to może nic nie pokazywać..

W każdym razie winowajcą wydaje się być źle podłączony RNS lub BOSE.

[POWER-KRIS 8]

Jeszcze ważne ze miernik ma być na DCA a nie ACA