BS:

Log (0 - 004)

Log (1 - 000)

Statyczne:

Log (0 - 004)

Log (1 - 000)

Log (2 - 001)

Log (3 - 007)

Dynamiczne:

Log (0 - 001)

Log (1 - 004)

Log (2 - 000)

Log (3 - 011)

Jest sens poprawiać ?

Kat dynamiczny nie ruszony , nastawnik wywalony w opor .... Gdzie Ty zes to robil ?

Dużo tracę na tym KM i Nm ? Co należałoby zmienić ? Jakie to może nieść za sobą negatywne skutki ?

turbo marnie wstaje ale to nie jest wina czipa, prawdopodobnie coś kuleje w sterowaniu podciśnieniem, może być n75 wadliwy albo jest jakaś nieszczelność, ktoś może sztangę wydłużył za bardzo

w czipie nie jest skorygowany kąt wtrysku jak należy, to skutkuje że powyżej 2000obr kilka koni i z 10-20Nm się marnuje, korekta tego nie wiadomo jakiej poprawy nie da ale z obecnych 7s 1700obr-4000obr na 3 biegu może zejdziesz do 6,5s

A jeżeli chodzi o napięcie na nastawniku to może tak zostać ? Nie uszkodzi niczego ? Można tu też zyskać trochę mocy ?