Witam panowie otóż borykam się z takim problemem jak szarpniecie po odjęciu gazu:kwasny: witać to po lewarku skrzyni biegów przy szarpnięcu zarusza lewarek:kwasny: wymienione obie poduszki pod silnikiem orginały prawa poduszka skrzyni i odbijak została tylko jedna poduszka lewa ale jak patrzyłem to wydaje się być ok więc co to może byś????

Przyłącze się do pytania, mam to samo u siebie.

http://a4-klub.pl/1-9-191/ocena-przegubow-wewnetrznych-311192/

.......tak naprawde nie wiadomo do tej pory co jest przyczyną tego szarpania przy odejmowaniu i dodawaniu gazu:kwasny:

---------- Post dopisany 24-02-2014 at 17:26 ---------- Poprzedni post napisany 06-02-2014 at 17:48 ----------

Ktoś coś działał w tym temacie?

Mechanik to powie "ten typ tak ma"

Wymieniać po kolei w ciemno wszystko to też nie bardzo.

Też tak mam i wydaje mi się że to jest wina zabieraków w skrzyni biegów(po tylu latach jest już duży luz miedzy nimi) a nie wina poduszek i przegubów!

ciekawe czy komuś kiedykolwiek udało się rozwiązać ten problem..

Problem nie taki duży, lecz troche pracochłonny i kosztowny.Bo trzeba by wymienic pół mechanizmu różnicowego! Lepiej poszukać skrzyni z jakiegoś rozbitka z małym przbiegiem.Tu jest ładnie pokazany cały problem.Audi A4 B5 1.8T AEB 97r. luz półosi (skrzynia?) - YouTube

A jak puszczasz szybciej sprzegło przy ruszaniu to tez masz stukniecie jakby gdzies był luz w ukladzie napedowym??

---------- Post dopisany at 22:31 ---------- Poprzedni post napisany at 22:29 ----------

Wlasnie przeczytalem opis filmiku i jest te stukniecie tzn ze pewnie mechanizm

---------- Post dopisany at 22:31 ---------- Poprzedni post napisany at 22:31 ----------

Wlasnie przeczytalem opis filmiku i jest te stukniecie tzn ze pewnie mechanizm

wie ktośjaki jest mniej więcej koszt regeneracji tego mechanizmu różnicowego? jak pare stówek to moze warto by było sobie to naprawic..

---------- Post dopisany 12-03-2014 at 11:24 ---------- Poprzedni post napisany 01-03-2014 at 11:59 ----------

jeżeli to poduszki to łatwo je sprawdzić, wrzucanie 1 bieg, otwieracie maske i trzymając za pas przedni ruszacie autem do przodu i tyłu i obserwujecie na której poduszce silnik klęka.