Witam serdecznie,

W dniu wczorajszym montowałem podświetlenie pod drzwiami w moim samochodzie. Podłączone to jest po oryginalne, czerwone obrysówki na drzwiach. Wszystko działa jak należy, jednakże spotkałem się dzisiaj z dziwnym zachowaniem, ponieważ po wyłączeniu silnik w środku, w aucie dokładnie 3 razy coś po prostu po cichu "piknie". Kiedyś już takie coś miałem, ale zazwyczaj tylko raz "pikło" i po czasie ustało.

Czym to jest spowodowane?

Piknięcie masz na myśli dźwięk jak z głośniczka (buzzera) czy jak mechaniczne piknięcie (stuknięcie)?

Będzie ciężko na takie pytanie odpowiedzieć. U mnie zacinają się klapy gdzieś w układzie klimatyzacji i u mnie one jak się próbują po wyłączeniu domknąć to wydają taki dźwięk.

Określ w którym momencie, jak wyłączysz silnik i jeszcze przed wyjęciem kluczyka ze stacyjki czy już po wyjęciu. Tak z grupsza z którego miejsca dochodzi to pikanie. Po samym wyłączeniu silnika nie powinien buzer pikać, ale po wyjęciu kluczyk już może, zwłaszcza jak grzebałeś w oświetleniu.

może być też jakiś przekaźnik.

A może inaczej.

Jak podłączyłeś się z tym oświetleniem do instalacji?

Wynika z tego że gdzieś popełniłeś błąd skoro wcześniej teko nie miałeś.

Tego nie da się źle podłączyć, zbieg okoliczności. Poprostu gdzieś poruszyłeś instalację i nie łączy, ale żeby stwierdzić co nie łączy musimy wiedzieć co pika. Natomiast kolega umieścił zapytanie i się zmył.

Nigdzie się nie zmył, po prostu pracuje i ciężko z wolnym czasem, aby wejść na forum Doszedłem do tego pikania. W swoim aucie mam zamontowany gaz i pikanie dochodziło właśnie z tego przełącznika (mam go schowany, a więc dlatego nie potrafiłem wykryć tego pikania). Okazuje się, że pikanie dochodziło z niego i oznaczało to, że po prostu wymieniany był filtr gazu, natomiast w ustawieniach komputera nie została zapisana ta wymiana filtra, dlatego też pikał w celu przypomnienia, że trzeba filtr wymienić

No właśnie nie bardzo mi to pikanie pasowało do czegokolwiek, co miało by związek z oświetleniem. Mógłby pikać buzer ale dopiero po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, a nie po samym zgaszeniu silnika i to też nie 3 piknięcia ale sygnałem ciągłym. Mogłby któryś przekaźnik się zawieszać, ale to tez nie byłyby 3 piknięcia sygnalizacyje tylko raczej za każdym razem inaczej i w różnych odstępach czasu. Jak się wszystko wyjaśniło to ok.