Witam wszystkich. Mam problem ze wskaźnikiem temperatury na desce. Przy zimnym silniku przed odpaleniem wskazuje 70 *C następnie rośnie do 102 *C . czy jest to problem z czujnikiem.??

na to wyglada... co pokazuje klimatronic lub vag??

jak sprawdzić na klimatroniku?[br]Dopisany: 19 Sierpień 2008, 11:38 _________________________________________________mam kilmatronik z jednym wyświetlaczem i nie mogłem znaleźć jak się sprawdza u mnie temperaturę silnika

http://www.a4-klub.pl/smf/kody_klimatronika-t70.0.html

szukaj

na klimatronicu mam tylko błędy 9.5, 13.5, oraz 15.5. Ale to są chyba błędy silniczków sterujących klimatyzacją i ogrzewaniem. [br]Dopisany: 19 Sierpień 2008, 11:51 _________________________________________________Sprawdziłem na klimatronicu. 49 wynosi 88-92*C a 51 wynosi 90*C

Do 90*C wskaźnik i temperatura idą tak samo, po czym przy 90*C wskaźnik zasuwa na 102*C i się zatrzymuje

Kolego najlepiej jak bys jeszcze pod vagiem sprawdził,ale raczej czujnik sie wykruszył...

Gdzie mogę znaleźć ten czujnik - fizycznie gdzie się znajduje. On ma 2 czy 4 piny. Jakiego jest koloru

4 piny zielony lub niebieski, po prawej stronie z tyłu, na plastikowym czarnym trójniku patrząc od przodu

Znalazłem ten czujnik, jednak po odłączeniu wtyczki okazało się, że wskazuje 70*C, jak jak przed odpaleniem. Myślę że to chyba jednak wskaźnik licznika. Prośba o pomoc w wymontowaniu zegarów. Gdzie można kupić sam wskaźnik temperatury.

Mam podobny problem - padł wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Dzwoniłem do ASO spytać o cenę takiego wskaźnika no i okazało się, że nie da się wymienić samego wskaźnika temperatury. Do wymiany jest cały zestaw zegarów (koszt w ASO to przeszło 2000,00 PLN ) Może ktoś zna namiary na jakichś speców co by dali radę to naprawoć bez wymiany kompletu zegarów. ?

Ja mam podobnie jak przekręce zapłon to mam 70 na zimnym silniku a po 2 min 110 i tak stoi próbowałem wszystkiego - kostki sprawdzone ,licznik wyjmowany,czujniki wymienion i to samo.Jak ktos rozwali ten problem u siebie kto ma podobnie to niech da znać co to było.

Rozmawiałem z zaznajomionym elektrykiem samochodowym na teamt problemu z licznikiem. Mówił, że problem tkwi w uszkodzonym oporniku - lub czyś takim. Jak tylko znajdę chwilkę czasu to podjadę do niego i niech zobaczy do tego zegara i wymieni co trzeba. I zobaczę czy miał rację :>

OK! Jak byś zrobił swego rumaka to napisz bo ja już wymiękam