Witam wszystkich.

Mam poważny problem z moją Audi a mianowicie wczoraj podczas jazdy poczułem małe szarpnięcie, obroty spadły do 0 i od razu wróciły do normy lecz silnik wkręca się jedynie do 4-5 tys jak chyba w trybie serwisowym. Wolne obroty były na 1200 a powinny być na 720. Po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu zapaliła się check engine a po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu po jakimś czasie wszystko wróciło do normy.

Dzisiaj jadąc do pracy na rozgrzanym silniku znów ta sama historia. Panowie i Panie pomóżcie proszę bo bardzo długo marzyłem o tym aucie i trochę się boję czy coś poważnego się nie sypło. Jak wrócę do domu to podłączę Vaga ale nie wiem czy to coś da jak nawet wykasuję błędy. Może ktoś z was miał podobny przypadek i mógłby coś podpowiedzieć. Za każdą cenną uwagę z góry dziękuję i pozdrawiam.

I tak podłaczenie do vaga ci nie ominie, jak swieci się epc to przeważnie awaria przepływomierza.

witam, jest błąd G28 czujnik płożenia wału ale jeżeli to czujnik to czemu auto jeździ ?

Na pewno coś dokładniej było a nie samo G28 więc więcej wtedy było by wiadomo jakbyś podał nr błędu z komunikatem w całości.

A to że auto jeździ to nic takiego dziwnego jeśli czujnik nie padł całkowicie i tylko czasami daje nieprawidłowe/(chwilowy brak) impulsy a w najprostszym przypadku warto sprawdzić samą wtyczkę czujnika (czy styki 100% dają przejście) i czy tam gdzie jest zamocowany się np.

nie poluzował.

Witam , a więc zrobiłem tak jak motor144 radził wyjąłem czujnik przeczyściłem sprawdziłem styki zamontowałem i po 15 km to samo. Wczoraj kupiłem nowy czujnik przełożyłem i Panowie "Eureka" wszystko działa prawidłowo, przejechałem juz jakieś 80 km i jest gitarka, nawet spalanie mi sie poprawiło tzn odczyty spalania na fisie są jakby prawdziwsze. Mogło szaleć spalanie przy walniętym czujniku nawet jak nie świeciło sie EPC i Check ? Tak czy inaczej wszystkim dziękuje za pomoc