Czyszczenie intercoolera węrzy itp od turbo

[kamilp 2]

Witam.Co myślicie o czyszczeniu intercoolera, ruru dolotowych do turbo itp? U mnie jest w nich jest trochę oleju.Powie mi ktoś coś na ten temat?

[Bartollo 2]

Wyczyscić nie zaszkodzi lecz za jakiś czas olej w dolecie znów zagości Jak nie dostanie się przez samo turbo to pary olejowe pójdą przez odme

[kamilp 2]

Hm, odme czyścić ? Ma do tego coś EGR? Mam wrażenie jak by turbo czasami w ogóle nie doładowywało, hm czemu .

Mam takie pytanie zaznaczyłem na zdjęciu rure, pod spodem tej rury wchodzi w nią jakiś czujnik, do czego on służy.

Może mi ktoś wyjaśnić jak się ma odma do turbo czy egr , bo to wszystko wiąże się z jednym.

[Bartollo 2]

Odme się wymienia w sumie sam separator odmy bądź zaklada się OCT (oil catch tank) aby pozbyć się dostawania się par olejowych przez odmę. Z tego co widze to masz auto z 96r a zdjęcie jest z silnika poliftowego bo ma czujnik ciśnienia na tej plastikowej róże dolotowej a nie jak przed liftem w ECU,a ten czujnik pod rurą to czujnik temperatury powietrza w kolektorze ssącym G72

odma do turbo ma się wten sposób ze puszcza olej w turbo które ten olej podaje dalej przez intercooler i dociera az do EGR'a gdzie w połączeniu z sadza z wydechu którą puszcza EGR do dolotu powstaje gęsta smola która zabija kolektor ssący

[kamilp 2]

Nie to zdjęcie to zaporzyczone, Dobra to co mam zrobić panowie ?

Wyczyścić układ ten węże od intercoolera itp, zatkać egr? odma- co z nią zrobić, proszę o jakieś porady.

I czemu jest tak że jak by turbin nie działała czasami, ale też nie do końca bo wiem jak auto chodzi bez, tak jak by pół jej mocy.

[Bartollo 2]

Jak masz wolny czas to wyczyść caly dolot. Mozesz zaślepić egr wypalić kolektor ssący wywalić kata. Ustawic kąt wtrysku i dawke. Separator odmy wymienic na nowy i zrobić komplet logów aby wyjasnic ciecie turbo

Wysłane z telefonu stacjonarnego.

[kamilp 2]

Robi się ciepło to coś bym podłubał , czym czyścić intercooler jakimś rozpuszczalnikiem i węże, egr to zwykłą blaszką zaślepić-będzie auto oddychało świeżym powietrzem ? skąd będzie czerpało świeże? Kolektor wyczyścić o to Ci chodzi ?

Jak ustawić kąt oraz dawkę ?

A i EGR to wyczyścić i dopiero zaślepić, wyczyścić żeby ssał świeże powietrze przez wyczyszczone miejsce, czy zaślepić np puszką od razu od coli.

[audkic 0]

Ja jak czyściłem u siebie to wlałem chemii do silników i tak go zostawiłem na troszkę potem wylałem i zmywaczem technicznym przemyłem i git

Co do EGR to zwykła o grubości 2-3 mm i najlepiej zaślepić przy kolektorze wylotowym. Świeże powietrze to nie tak do końca bo jeszcze jest odma która pcha gazy do dolotu:)

Co do kolektora to zrzuć i zobacz jak jest zawalony to ten sam proces co z IC chemia zostawić na troszkę niech się przeżre i wymyć potem zmywaczem lub czymś innym.

EGR nie ssa powietrza on wpuszcza spaliny do kolektora dolotowego gdzie mieszają się one z powietrzem i potem do komory spalania:) hahaha.... zgłębiaj się troszkę w temat budowy układów w silniku:) będzie ci to łatwiej ogarnąć

Dawkę ustawiasz Vagiem jeśli chodzi o kat to robisz to na pompie, lepiej podjedz do ogarniętego mechanika który zna Vagi to ci zrobi

[Bartollo 2]

Ściąg kolektor ssący wlej trochę benzyny ekstrakcyjnej i podpal czekasz aż sie wszystko wypali i nastepnie skrobiesz to co zostalo później mozesz jeszcze użyć środka do czyszczenia kominków intercooler przepłukaj ropą a później benzyna ekstracyjną. Egr musisz zaślepić blaszka min 2mm. Po puszcze zaraz przepali. Dawke i kat ustawia sie przy użyciu vaga. Na forum jest opisane jak ustawić kat i dawke. A także jak zaślepić EGR

Wysłane z telefonu stacjonarnego.

[kamilp 2]

Bo odma odprowadza jakieś wydmuchy oleju tak ? To co z nią zrobić ? Ale egr normalnie wkładam blaszkę zaślepiającą i tyle , tak ? nie czyścić i dopiero zaślepiać?

[audkic 0]

Odma odprowadza opary powstałe podczas pracy silnika i wprowadza je do dolotu za turbina:) możesz zrobić tzw, wolna odmę i catch tank aby nie mieć plamy oleju pod autem. Tak w EGR wsadź blaszkę i zapomnij o tym chcesz to czyść jak nie to nie czyść i tak nie będzie miało to znaczenia żądnego bo będzie nieczynny

[kamilp 2]

Czyli jak mam olej w intercoolerze to może być przez odmę ?

Jest jakaś fotorelacja jak wyjąć kolektor ssący ?Turbinę i to co koło niej muszę wyjąć ,tak ?

W Którym miejscu ja mam ten EGR zaślepić, może ktoś na fotce wrzucić ?

[Bartollo 2]

W turbodoładowanych dieslach olej w dolocie to norma turbo moze puszczać separator odmy juz nie spełnia swego zadania i turbo zasysa mgiełke olejowa. Żeby odkręcić kolektor wyciągasz obudowę filtra powietrza rurkę od egr rure podłączona do kolektora i 6 śrub m8 na imbus 6. I masz go na wierzchu i po raz kolejny mowie Ci ze na forum jest opis jak zaślepić EGR opcja szukaj nie gryzie

Wysłane z telefonu stacjonarnego.

[awt 0]

separator odmy juz nie spełnia swego zadania i turbo zasysa mgiełke olejowa.

Czyli to jest separator odmy w AFN'ie?

I jego można/powinno się wymieniać?

Sorki za może trywialne pytanie, ale mam olej w dolocie, dodatkowo rura która wychodzi z tego separatora(o ile się nie pomyliłem i to na górze to separator:) ) i łączy się zaraz za turbiną z rurą idącą do IC też jest cała na zewnątrz upieprzona w gęstej olejowej mazi.. A wóz zaczął kopcić przy butowaniu..

[Bartollo 2]

Ta to jest separator odmy.

Wysłane z telefonu stacjonarnego.

[ziomek0101 0]

Ja własnie ostatnio wymieniłem u siebie ten separator odmy i zauwazylem ze jak by mniej dymil samochod... tylko nie rozumie pracy tego separatora.. bo kanały niby sa drożne tylko w srodku jest jakas sprezyna...