Witam!

Czy ktoś z Was miał problem z ruszeniem samochodu z automatyczna skrzynią po wymianie wahaczy przednich? Wydawałoby się banalna naprawa. Ciekawostką jest to, że przy wymianie zauważyliśmy, że po prawej stronie dolny wahacz był zamontowany niesymetrycznie, tzn. na saniach były dwa otwory. Lewy wahacz był zamontowany na zewnętrznym otworze, a prawy na wewnętrznym. Po założeniu prawego symetrycznie, tzn na zewn. otworze samochód po włączeniu biegu do przodu czy do tyłu nie rusza z miejsca. Słychać jedynie lekkie piłowanie, którego wcześniej nie było. Dzięki za sugestie!

Witam!

Czy ktoś z Was miał problem z ruszeniem samochodu z automatyczna skrzynią po wymianie wahaczy przednich? Wydawałoby się banalna naprawa. Ciekawostką jest to, że przy wymianie zauważyliśmy, że po prawej stronie dolny wahacz był zamontowany niesymetrycznie, tzn. na saniach były dwa otwory. Lewy wahacz był zamontowany na zewnętrznym otworze, a prawy na wewnętrznym. Po założeniu prawego symetrycznie, tzn na zewn. otworze samochód po włączeniu biegu do przodu czy do tyłu nie rusza z miejsca. Słychać jedynie lekkie piłowanie, którego wcześniej nie było. Dzięki za sugestie!

Powinny być na wewnętrznym otworze - wyciągneliście pewno przeguby z półosi przez to że piasty znalazły za szeroko w stosunku do długości półosi

Dzięki! Włożyliśmy tak jak było przed demontażem czyli asymetrycznie - w jednym na wewnątrz w drugim na zewnątrz -i działa. Pozdrawiam.

A jak geometria przy takim ustawieniu?

Jeszcze nie zdążyłem zrobić. Dam znać co z tego wyjdzie.