Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Nierówne zuzycie tarcz

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam pytanie w moim B5 zauważyłem, że tarcze hamulcowe przednie nie zużywają się całe tzn wewnętrzny klocek nie "chodzi" po całej powierzchni tarczy. Nie jest to na jednej stronie - tak jest po obu stronach przedniej osi. Tarcze i klocki BOSCH wymieniałem w ostatnie wakacje. Dodam, że w starych tarczach było identycznie tzn wewnętrzna jej cześć też była nierównomiernie zużyta, tak jakby klocek wewnętrzny ( od strony silnika ) nie dolegał cała swoja powierzchnią. Prowadnice nasmarowane smarem że tak powiem odpowiednim tj odpornym na wysoką temp. Tłoczki odbijają, jedyne co zauważyłem to to, że jak miałem prowadnice w ręce i włożyłem w nią "tłoczek" to elegancko chodziło ale jak przekręciłem "tłoczek" wewnątrz prowadnicy to już nie trybiło - czyżby krzywa prowadnica ??

Opublikowano

najlepsze rozwiazanie podjedz d dobrego mechanika niech on sam sprawdzi i oceni co moze byc przyczyna

Opublikowano
  • Autor

To dla mnie żadne rozwiązanie tym bardziej ze ja sobie "mechanikuję " xd :P Na pierwszy rzut oka wygląda all ok jedynie co jest nie tak to z tymi prowadnicami jakby były skrzywione i od nich zacznę :))

Opublikowano

jak skrecisz sruby to prowadnice sie ukosuja i sie blokuja. mozesz probowac to regulowal wzgledem ich osi i spr czy zacisk pracuje.a jak nie to do wymiany jarzma. chyba ze probowac ratowac sie samymi prowadnicami.

Opublikowano
  • Autor

I od tego zacznę tzn od prowadnic - bo może są krzywe a jak nie to jarzma polecą

  • 1 miesiąc temu...
Opublikowano

i jak tam znalazłeś rozwiązanie??

Opublikowano

To nie wina jarzm tylko zaciskow, gumowych prowadnic i drutow na zaciskach

Opublikowano
  • Autor

Jeszcze nie znalazłem przyczyny ale chciałem przekładać jarzma - dev o jakie druty, i prowadnice Ci chodzi - masz na myśli te sprężyste blaszki - ja mam tarcze niewentylowane, dodam tylko.

Opublikowano

no to masz tylko zaciski do wymiany

sprawdz jak pracują trzpienie w jarzmach i czy nie mają za dużych luzów

Opublikowano
  • Autor

Jeżeli chodzi o prowadnice co wchodzą w jarzma no to nie zacinają się i jakiś wybitnych luzów też nie mają, mówisz zaciski ehh to już nie bd tak tanie jak jarzma - masz pewność, że to to ???

Opublikowano

na Twoim miejscu od razu bym przeszedł na 288/25 mm

a jak masz koła minimum 16" to 312/25 mm

Opublikowano
  • Autor

zastanawiam sie nad 288 koła ma 15'' tylko ogólnie hamulce mam nowe tzn tarcze klocki wszystko boscha i tak trochę szkoda - i jakby były to jarzma to nie probem to na szrocie to grosze kosztuje ale zaciski to juz nie taka tania sprawa, i teraz mam zagadke co z tym fantem zrobić

Opublikowano

zaciski za 100 nawet kupisz.jak dobrze poszukasz.ale lepiej zrób tak jak pisze tomek.zmien od razu na wentylowane.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.