[B6 ALT] Wymiana popychaczy szkalnek zaworowych - problem z demontażem

[guta 0]

Witam

Postanowiłem wymienić popychacze w 2.0 20v,przebieg niby 150tys.km. ale grają coraz głośniej.

Rozmontowałem wszystko jak trzeba,do momentu w którym chciałem zdemontować wałki,z tyłu silnika na wałku ssącym jest przykręcone "coś" z wtyczką i za cholerę nie mogę tego zdemontować,trzyma się na 3 śrubach,które odkręciłem i dalej nie chce zejść.

Może ktoś wie jak to zdemontować,lub ma namiar na coś w stylu "sam naprawiam" z opisanym silnikiem ALT 2.0 20v był bym bardzo zobowiązany za informacje.

Pozdrawiam

[arczito 0]

dziwne i to bardzo dziwne, ze przy tym przebiegu masz problem z popychaczami... moze masz cos z cisnieniem oleju?

[dany1135 0]

Witam mysle ze masz problem z napinaczem łancuszka. Wątek: [b5 ADR] Wymiana łańcuszka rozrządu i napinacza. Ten watek jest w warsztat -zrob to sam .moze to ci pomoze.

[sianoz 0]

witam,

jak poradziłeś sobie z problemem?

czy to łańcuszek, napinacz i nastawnik wałka?

mam podobny problem - po uruchomieniu silnika po kilku sekundach zaczyna cos bić o obudowę z tyłu silnika. myślę ze tp łańcuszek wali o obudowę. nie wiem czy wymieniac cały komplet tzn łańcuch, napinacz i nastwanik(1600!sam nastawnik) czy wystarczy napinacz i łańcuch.

podziel się informacjami

pozdrawiam