Witam

Co tracę jeżdżąc na takim kącie ?

Auto ma mniejszą moc, poddymia, gorzej pali ?

Jeżeli chodzi o rozruch to pali od strzała.

Przede wszystkim z powodu zbyt wczesnego zapłonu mieszanki temperatura w obrębie cylindra wzrośnie (uszkadzać może termicznie inne elementy) zwiększy się dynamika ciśnienia w cylindrze co objawi się twardszą pracą, spowoduje też większe zużycie paliwa, moc optymalna a przede wszystkim moment też nie będzie osiągana, Zbyt niski kąt powoduje większy wzrost zużycia paliwa niż zbyt późny.

Zatem drgania silnik i podwyższona temp. z czasem może doprowadzić do usterki mechanicznej jakiegoś elementu.

W powyższej wartości nie powinno byc dymienia i nie jest też dużym odstępstwem od "normy" więc długo nic nie powinno sie dziać

Zrobić to jak najszybciej czy zostawić to do rozrządu ?

Możesz spokojnie zostawić.

Chyba że w tym tygodniu robiłeś rozrząd .

Ustaw co ci wisi... z vagiem e lapkach temat zalatwisz max w godzinkę

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka