Problem z temperaturą, błąd czujników G2 i G17, nie grzeje się

[slo 2]

Witam, mam następujące błędy na vagu:

01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

00668 - Supply Voltage Terminal 30

53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent

01320 - Control Module for Climatronic (J255)

49-00 - No Communications

01304 - Radio

49-00 - No Communications

auto po naprawie - delikatny strzał w przód, chłodnica wody była do wymiany, płyn wyciekł.

Od kilku dni zauważyłem, że wskazówka temperatury stoi na 50 stopniach i ani drgnie. Podczas postoju wentylator stoi w miejscu. Zauważyłem też wyższe spalanie.

Co mam do wymiany ? czujniki g2 i g17 ? Termostat ?

Pozdrawiam

[Mario 6]

Jeśli wiązki nie są uszkodzone, wszystkie wtyczki po składaniu przodu zostały podłączone, to czujniki ucierpiały.

G2

jeden pin to masa, drugi pin -> pin4 nieb kostka licznika

G17

jeden pin to masa, drugi pin -> pin21 nieb kostka licznika

Termostatu póki co bym nie ruszał, wentylatory sprawdź przez output test.

[slo 2]

Dzisiaj znowu wskaźnik w liczniku wariował i skakał z 50 na 90. Czyli czujnik ?

---------- Post dopisany at 22:17 ---------- Poprzedni post napisany at 22:09 ----------

temperaturę powietrza zewnętrznego pokazuje dobrze

Ten czujnik G2 gdzie można dostać ?

[Mario 6]

Gdybyś miał uszkodzony mechanicznie termostat, to w trakcie jazdy temperatura byłaby niższa, a na postoju podnosiłaby się. Gdyby była w nim uszkodzona elektryka, to miałbyś błąd od termostatu.

To powiedz kiedy są te wahania wskazań. G2 ma numer 06A919501A

[slo 2]

Dzięki za informację.

Co do tych wachań to nie ma reguły, dzisiaj np ruszyło się przy dość ostrym przyśpieszeniu od 60 do powiedzmy 140-160, potem opadło do 50.

Później na trasie raz 90 raz 50 - loteria niezależna od przyśpieszania czy stania w korku. Ale dzisiaj częściej było 90 a przez ostatnie dni leżało na 50

[Mario 6]

Czujniki temperatury są dwa, jeden na małym obiegu (króciec za silnikiem) i drugi na dużym obiegu (dolny wąż przy szybkozłączce do chłodnicy)

A odpowietrzony jest poprawnie? Gorące powietrze leci z kratek?

[slo 2]

Klimatronik dziala poprawnie. Gorace powietrze leci jak zrobie na HI

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka