Kilka dni temu zakupiłem vaga i chciałbym zdiagnozować moją a4

Prosił bym o ocenę logów,

Jeżeli coś namieszałem to sory XD

Na razie posiadam tylko logi statyczne.

Ogólnie z tego co zauważyłem to mam troszkę za wysokie wolne obroty, i egr nie domaga,

Logi z grup normalnych :

Log (0 - 001)

Log (1 - 018)

Log (2 - 023)

Log (3 - 004)

Log (4 - 003)

Log (5 - 013)

Log (6 - 000)

Log (7 - 007)

Logi z grupy BS:

Log (0 - 011)

Log (1 - 003)

Log (2 - 000)

logi Dynamiczne.

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001,001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Odnośnie logów dynamicznych to auto jest po korekcie softu na 175km

A tutaj jeszcze zamieszczam błędy ze skanowania:

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 038 906 019 LJ

Component: 1,9l R4 EDC G000SG 4910

Coding: 00002

Shop #: WSC 63351

WAUZZZ8E94A156343 AUZ6Z0C0364841

1 Fault Found:

17994 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Short to Plus

P1586 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: N/A

Address 09 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 907 279 F

Component: int. Lastmodul RDW 0517

Coding: 00001

Shop #: WSC 63351

1 Fault Found:

01800 - Light Switch (E1)

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Skipping Address 15-Airbags

Address 46 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 959 433 AR

Component: Komfortgerát T85 1310

Coding: 06720

Shop #: WSC 63351

2 Faults Found:

01561 - Left Rear Door

61-10 - Won't De-Safe - Intermittent

00956 - Key 2

35-10 - - - Intermittent

Address 56 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 035 186 L

Component: concert II GRO 0001

Coding: 01001

Shop #: WSC 63351

2 Faults Found:

01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)

49-10 - No Communications - Intermittent

00858 - Connection: Radio ZF Output to Antenna Amplifier

36-10 - Open Circuit - Intermittent

Address 77 -------------------------------------------------------

Controller:

Note: Excessive Comm Errors

Zrob dynamiczne. W statycznych OK.

Dorzucam logi dynamiczne, jakbyście mogli rzucić na nie okiem było by super.

logi Dynamiczne:

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001,001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Czemu mowisz ze masz za wolne obroty? Wg mnie dynamiczne OK ale przemik jeszcze niech sie wypowie.

tzn za wysokie wolne obroty , ale tak jak by o 10 obr na min bo się niby nie mieści w tych granicach , chociaż tego bym i tak nie ruszał i nie zmieniał bo fajnie sobie pracuje na wolnych.

Fura po programie. Dosc mocnym. Ale jak dla mnie OK.

Ehh niby im mówiłem żeby nie szaleli z tą mocą bo 5 czy 10 KM w te czy wewte różnicy mi nie zrobi... no ale jak widać zrobili po swojemu, ogólnie w aucie się nic nie dzieje , ostatnio mam aby jakieś dziwne drgania, które są odczuwalne zarówno na kierownicy jak i pod tyłkiem ...

Koła wyważane już 3 razy i bez zmian, drgania są dość nieregularne... ale z racji że w momencie odpalania auta, to potrafi trząchnąć budą i czuć pod tyłkiem takie 3-4 machnięcia i ustają ... pewnie dwu mas daje o sobie znać ;/ Da radę jakoś go zdiagnozować poprzez Vaga ?