Wolno schodzi z obrotów

[kempas 0]

Witam panowie

W silniku ADR 1.8 ale w VW :/ mam problem z obrotami, myślę że wolno spadają,

oto filmik

nie mam gdzie tego porównać bo ja mam AUDI 1.9 AFN

czyściłem przepustnicę + adaptacja Vagiem, przepławkę też czyściłem.

Co zauważyłem, to że jak odepnę przewód od przepływki samochód chodzi tak samo, nie ma różnicy czy jest podłączona czy nie.

Auto zagazowane.

Dolot wydaję się być szczelny.

Rura między filtrem powietrza, a przepustnicą szczelna, co prawda jest tam ta wstawka doprowadzająca gaz, sprawdzałem jest szczelnie.

Zastanawia mnie jedynie ta przegródka (dolot gazu z parownika), tak to ma być ?

Ta blaszka miedziana jest ruchoma na zawiasie.

W razie co mogę zrobić logi, mam vag-a.

Dodatkowo auta spala ok 15 l gazu/100 km w mieści, trasa 9,5, myślę że miasto to przesada, może jest to spowodowany tymi wysokimi obrotami, dlatego piszę o tym.

Objawy są zarówno na gazie jak i benzynie.

[ja74687 2]

Ta blaszka to chyba tzw. antywybuch czy jakoś tam Jeżeli chodzi o obroty to moim zdaniem jest to w normie obroty nie mogą Ci od razu spadać bo przy zmianie biegów byś szarpał samochodem. Zobacz może mapy LPG są winne za to lecz ja bym zostawił, bo nic strasznego się nie dzieje

[kempas 0]

Postaram się zrobić film podczas jazdy bo wówczas widać efekt dużo wyraźniejszy, przy zmianie biegów słychać to wyraźnie, obroty nie idą tak szybko na dół a w ręcz nawet lekko się zatrzymuję (nie ma co prawda stop) ale nie schodzą jak powinny, np przy zmianie biegu słychać jak wyje bo ma za duże obroty.

Na filmiku widać, ze czasem jakby się zawiesiły przy ok 12 tys obr.

Testy robione na benzynie, aby wyeliminować gaz.

[Labiel 10]

Co ty tam masz? Zwykły gaz a nie sekwencję?

[kempas 0]

no niestety zwykły gaz (tak kupiłem)

myślę o przerobieniu na sekwencję.

wracając do tematu to nowe wieści, odłączyłem kostkę która jest przy przepustnicy i się naprawiło

co prawda auto przy czasem spadnie do ok 5 tys obrotów ale nie zgaśnie.

od czego jest ten przewód ?

[Labiel 10]

Generalnie odłączyłeś całą przepustnicę. Czyli ECU nie wie na ile masz otwartą przepustnicę i nie działa regulacja biegu jałowego. Dziwie się że auto w ogóle chodzi.

[ja74687 2]

Po pierwsze to nie podawaj że w silniku jest 12 tys. obrotów bo to nie F1 No i właśnie dziwne jest to że po odpięciu przepustnicy działa normalnie, na pewno dobrze wykonałeś adaptację ?? Zobacz w którymś z bloków przy wciskaniu pedału gazu powinny się zmieniać wartości nie pamiętam który, ale wiem że taki jest na pewno :)Zrób lepiej tak odłącz mu aku na noc, a rano po podłączeniu: przekręć zapłon (silnika nie odpalasz), odczekaj ok 50s., wyłącz zapłon, odczekaj ok 30s., odpal samochód i daj mu żeby troszkę pochodził i złapał temp. Podczas odpalenia mogą obroty zafalować ale powinny się unormować :)Koszt zabiegu żaden a czasami czyni cuda

[Labiel 10]

jak jest tam zwykły gaz to może i działa bo on chyba nie wiele ma wspólnego z ECU. W sumie to pierwsza i najważniensza rzecz - wszystko robisz na PB i dopiero jak na PB będzie ok to grzebierz na LPG. Teraz tak myśle że chyba jednak szukasz dziury w całym. Zjebane jest LPG. Odłączyłeś przepustnicę, ściągasz nogę z gazu to zamyka się w 100% to nie ma co się dziwić że szybciej leci z obrotów.

[kempas 0]

Nie dałem przecinka winno być 1,2 tys obr.

Auto bez podłączenia przepustnicy działa ok, tylko jak jest zimny to schodzi do ok 500 obr ale to chwilowe, po rozgrzaniu jest all ok.

Jak już wyżej pisałem wszystkie zabiegi robię na benzynie, gaz jest wyłączony !

Czyli coś jest nie tak z przepustnica.

Adaptację robiłem kilka razy, dobrze, nawet na rozgrzanym silniku.

Spróbuję z tym zapłonem.

[ja74687 2]

Spoko odłącz go właśnie na noc i zrób jak ci napisałem, może to pomoże A jak nie to będziesz musiał zobaczyć w blokach czy w ogóle ECU widzi że przepustnica się rusza

[kempas 0]

Faktycznie pomogło odłączenie aku na noc

Dzięki za porady

Pozdrawiam

----

niestety po którejś jeździe problem powrócił :/

Jaki blok jest od przepustnicy i jakie wartości ma miec ?

[ja74687 2]

Czyli LPG ci rozwala wartości z sondy dopóki nie założysz nowszej instalacji LPG nic Ci niestety nie pomoże Bo po odłączeniu aku skasowałeś mu wszystkie wartości czyli wszytki jest sprawne lecz po jeździe wartości złe (zrobione przez złą instalację) wróciły i z powrotem zaburzyły to co jest w ECU

[kempas 0]

Muszę jeszcze test zrobić i nie włączać LPG.

[ja74687 2]

Dokładnie jeżeli problem nie powróci to już będziesz miał przyczynę