Witam mam problem na jałowym biegu tzn szarpie mi tak jakby silnikiem co czuć na całej budzie .. myślałem ze to załcze elastyczne wydechu ale wymieniłem i dalej szarpie

a jak by to były poduchy to by nonstop szarpało ,a szarpie nie zawsze . A szarpie jak na PB to i na LPG ... i czy zimny czy rozgrzany ..

mam tu logi statystyczne na zimnym silniku możne coś z nich można wyczytać :

Log (12 - 002,007,013,002,007,013)

Log (13 - 025,007,013)

Log (14 - 025,007,002)

zastanawia mnie blok 013 powinno byc cały czas chyba 0 a jak daje lekkko gazu to pojawia sie nawet 1.5 na 2 cylindrze

robiłem też test szczelności wszystko szczelne tylko ciśnienie ulatuje wewnątrz silnika nie wiem czemu

możliwe że masz nieszczelnosc, padniętą cewke/swiece etc

takiego czegoś na logach nie wychwycisz, trzeba na żywo to zdiagnozować. uderz do german81 on Ci pomoże.

świece wymieniałem miesiąc temu padniętą cewkę bardziej bym stawiał tylko nie mam na podmianę

szarpią ci cewki albo sam moduł, jeśli stukowe masz losowo na wszystkich garach, mam taki moduł na sprzedaż ale nie daje głowy że to on to powoduje

---------- Post dopisany at 19:04 ---------- Poprzedni post napisany at 19:03 ----------

przydaly by sie logi dynamiczne 002 007 i 013 pod obciazeniem wtedy moze cos wiecej bedzie widac

jutro zrobię logi zobaczymy co wyjdzie... na lpg czy na pb zrobić ?

PB do podstawa bo jest to odnośnik czy auto jest sprawne czy to LPG tylko nawala

spoczko zrobie na pb jak niebyło LPG to tez tak szarpał tak ze można wykluczyć lpg

---------- Post dopisany 24-04-2014 at 12:23 ---------- Poprzedni post napisany 23-04-2014 at 19:48 ----------

zrobiłem dzis logi 007 ,013 ,002

Log (15 - 002,007,013,002,007,013,002,007,013) tu jest na koncu test

Log (16 - 002,007,025,002,007,025) tu tez tylko 5300obr. auto wyjechało

sonda ok, moc tez ok nawet z lekkim plusem ale stukowe wystepuje i to losowo na roznych garach... albo nieszczelnosc, albo ten modul zaplonu cewki na poczatek bym wykluczyl

co do nieszczelności to jedyne co słychać gdzie ulatuje ciśnienie to jak odkręcę korek wlewu oleju ( oczywiście odma odłączona )

no chyba ze ten moduł lub cewki .. nie mam na podmianę