Witam. Czeka mnie wymiana pompy vacum w moim B6 1.9 TDI AVF. Bo cieknie ropa i hamulce slabo hamuja. Mozecie ktos podac numer pompy jaka tam zalozyc bo slyszalem ze jest kilka opcji. Bede wdzieczny jesli ktos poda odpowiedni numer. Pozdrawiam

Podziekowal. Moze ona tez byc odpowiedzialna za moc silnika na wyzszych obrotach? Bo mimo 165KM auto slabo przyspiesza.

Oczywiście że może być odpowiedzialna za moc silnika zwłaszcza jak piszesz że ropa cieknie. Ostatnio przy niedomagającej pompie miałem problem z hamulcami i auto wydawało się być słabsze niż powinno oraz na wolnych obrotach drżał silnik. Po wymianie pompy wszystkie problemy znikły i wydaje się że auto odzyskało z 30 koni

Kup pompę bosch, ma wkręcany króciec podciśnienia i nie słyszałem aby ciekła z nich ropa. Sam zamieniłem cieknącego luka na używanego boscha i od tej pory sucho i hamulce brzytwa za każdym naciśnięciem.

Ok bede to mial na uwadze;) A masz moze numer pompy boscha?

Bosch to pompy z końcówką C, M, Q. Q to najnowsza a C najstarsza wersja. Ja u siebie mam M z 2008 i działa bdb.

Kolego a masz moze u siebie podgrzewacz cieczy chlodzacej? Po ponoc swiece przeszkadzaja jak chcemy zalozyc pompe Bosch zamiast LUK. Czy to prawda?

Nie mam podgrzewacza cieczy chłodzącej, b6 tdi pd chyba nie mają podgrzewania płynu przez 3 świece tylko elektryczne nagrzewnice powietrza. Na forum pastucha piszą że pasuje jak masz dogrzewacz, aczkolwiek musisz sprawdzić bo nie mogę na 100% potwierdzić czy bosch będzie pasować jak byś miał ten podgrzewacz bo sam tego nie robiłem. Pompa vacum - różnice

Spox nie mam podgrzewacza. Zamowiona uzywka bosch z koncowka M z 2007 oraz nowa uszczelka ciekawe czy bedzie poprawa mocy i hamowania...

U mnie wspomaganie hamulców o wiele razy lepiej działa, moc to też mi się zdaje że lepiej idzie, w końcu paliwko ma odpowiednie ciśnienie na wejściu do pompek i nie ucieka po silniku. Sprawdź sobie czy nie masz rozwarstwionego od ropy węża układu chłodzenia który jest pod pompą.

Wiem sprawdze jesli tak bedzie to sie go wymieni tez:)